Perth – Dia 7 – Giles Scott Finn de novo campeão mundial
Ed Wright – Giles Scott – Pieter Jan Postman
Foto: Robert Deaves
Parabéns !
Medal-Race: Postma vor Hoegh Christensen
Foto: Robert Deaves
Global da frota (a partir de 11/12/2011)
OFICIAL
Nome Pos NOC 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 M T N
1 SCOTT Giles GBR 3 6 1 1 2 2 (10) 1 2 8 4 40 30
2 POSTMA Pieter-Jan NED (20) 1 2 2 1 1 5 9 1 7 2 51 31
3 WRIGHT Edward Martin GBR 8 2 (37)BFD 1 1 4 2 3 4 10 10 82 45
4 HOEGH CHRISTENSEN Jonas DEN 4 7 4 7 4 (12) 4 12 3 3 6 66 54
5 TRUJILLO Rafael ESP 1 3 (37)BFD 2 4 19 6 5 8 1 16 102 65
6 LOBERT Jonathan FRA (13) 4 1 3 2 5 9 13 11 4 18 83 70
7 MILLS Andrew GBR 4 7 5 (37)OCS 6 7 8 4 21 5 14 118 81
8 KARPAK Deniss EST 6 5 4 4 3 10 17 (19) 13 14 8 103 84
9 RAILEY Zach USA 2 5 (37)BFD 7 6 14 14 6 12 2 20 125 88
10 KLJAKOVIC GASPIC Ivan CRO 3 6 (37)BFD 5 7 15 13 11 5 16 12 130 93
11 AINSLIE Ben GBR 1 1 (3) 3 3 3 1 2 37DGM 37DGM 91
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DECISÃO DO JÚRI INTERNACIONAL
CASE 48
Regra 69.1 Audição com base no relatório da Autoridade Organizadora
Ben Ainslie (Finn GBR 3)
Encontrado fatos
Como os dois primeiros barcos na Finn Raça 9 arredondado o portão para o segundo tempo e seguiu para a costa, um barco de mídia segue de perto a sotavento do líder. Esta lavagem causada por GBR 3, que tentou onda o barco de mídia off.
Quando os líderes passaram pelo portão e se dirigiu para a linha de chegada, o barco de mídia, seguindo o líder para a linha de chegada deixando um rastro grande, que mais uma vez afetadas GBR 3′s raça.
O barco media cruzou a linha de chegada e, em seguida, parou na frente da GBR 3 após GBR 3 terminado. Como GBR 3 veio junto com, o capitão pulou a bordo do barco media.
O capitão pegou e apertou o condutor do barco, gritos ‘Você não tem respeito!’ Ele então caminhou em direção a outro membro da tripulação do barco mídia, mas não fez nenhum contato com ele. Ele então pulou na água, nadou para o seu barco e navegou.
E entrando em terra, o capitão do GBR 3 escreveu uma carta de desculpas e entregou-o para o condutor do barco media. O condutor do barco media aceito que pedido de desculpas e pediu desculpas em uma carta para a perturbação durante a corrida.
Conclusão
A ação de saltar em um barco de mídia com raiva e pegar o driver constitui agressão física. Tal comportamento nunca é uma resposta aceitável. Tal comportamento não só constitui uma violação grosseira das boas maneiras, mas também, vindo de um atleta de alto nível em um campeonato mundial, traz o esporte da vela em descrédito.
Contudo, a natureza repetida da interferência barcos mídia sobre as pernas múltiplas é uma circunstância atenuante, como é o pedido de desculpas imediato e não solicitadas transmitidas por escrito ao motorista de barco.
Decisão
GBR 3 deve ser marcado DGM (desqualificação não-excludente de falta grave) para Races 9 e 10.
Decisão proferida em 22:40 Dezembro 9, 2011
Júri Internacional:
Bernard Bonneau (Presidente), Jim Capron, Josje Hofland, Ana Sanchez, Marianne Middelthon
Aqueles:http://static.sportresult.com/PERTH2011/data/pdf/Jury/Case-48.pdf
[Comentário: Quando fisticuffs deve m.E. têm necessariamente de ser uma desqualificação. Caso contrário, a partir do corte e meteu uma regata de vela. O Entscheidunmg o Int. Júri ist O.K: Ainslie pode ser feliz, se nenhuma penalidade adicional, sabe z.B. recebe uma suspensão de dois anos.]
P.S.
69 Alegação de falta grave 
69.1 AÇÃO POR UMA ARBITRAGEM
(um) Se um tribunal de sua própria observação ou em um relatório recebido de qualquer fonte acredita, que um participante uma vaga Violação de uma regra, moralidade ou espírito desportivo cometido ou má reputação ao esporte poderia ter, pode convocar uma audiência. O tribunal arbitral deve informar aos participantes imediatamente, por escrito, sobre a suposta má conduta e do tempo e do local da audiência. Se o participante apresenta boas razões, por que ele não pode comparecer à audiência, o tribunal arbitral, devem recuar.
Mensagens outros
- Uwe - GER 110 é 
Martin B em 
Nota para o seu comentário:
Eu vejo algo diferente!
O barco da câmara não tem nada a olhar para o curso.. Ben estava um pouco irritado que eu posso entender..
Um entre o marinheiro 100% não..
Mas ele tem ( como descrito no texto) den Steuermann des MoBo nur “geschüttelt” und ihn wohl die Meinung gesagt.
PJ eu tenho os dedos cruzados..
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“Schütteln” oder andere Handgreiflichkeiten gehen leider garnicht. Die Jury hatte daher keine andere Wahl.Ich zumindest möchte nach einer Regatta nicht in Rambo- oder Unterschichten-Manier handgreiflich angegriffen werden, wünsche dies grundsätzlich niemandem, so dass Ainslies Ausraster geahndet werden muss, damit soetwas Widerliches nicht einreisst.
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Die Course-Marshalls halten die Trainerboote auf Distanz – warum nicht auch die TV-Boote. Ainslies Ausraster ist für mich nachvollziehbar – die Strafe angemessen. Immerhin wurde ihm damit der WM-Titel genommen.
Er ist zweifelsohne ein herausragender Segler und für mich der sichere Olympiasieger im nächsten Jahr. Eine Sperre wäre genauso unangemessen, wie ihn hier als Rambo zu titulieren. Die Medien sollen über den Sport berichten und nicht entscheiden.
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http://www.youtube.com/watch?v=hpqEONUKIz0&feature=related
Seit ich vor ca. 1 jahr das obige Video gesehen habe, hat Ben für mich hinsichtlich seines Verhaltens auf dem Wasser schon ein wenig Rambo-Flair angenommen.
Vor allem das Geschrei nach dem Vorfall mit dem Ainslie den Gegner verunsichern will, finde ich extrem unsportlich. Wäre es nicht ausreichend gewesen, wegen einer Wegerechtsverletzung zu protestieren, statt den Gegner in Rambo-Manier zu rammen ? Justiça, wie ich sie mir beim Regattasegeln wünsche, kommt in dem obigen Video leider nicht zum Ausdruck. Stattdessen erschreckt mich Ainslie’S Verhalten. Ein grosser Segler verhält sich anders auf dem Wasser.
[Kommentare spiegeln immer die persönliche Meinung des Kommentierenden wider.]
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Das Video hat nix mit dem zu tun was in Perth passiert ist.
Ja auf dem Video hätte er einen Crash verhindern müssen..
Sein Verhalten in Perth ist schon nachvollziehbar. Ihm wurde die Chance auf den Titel genommen.
Ich persönlich würde auch keinen angehen oder attackieren. Aber wenn es mal laut wird, hat es wohl nen Grund.
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In dem Video zeigt Ainslie ein ähnliches Verhalten wie in Perth.
Das Geschrei wird von Ainslie in unfaierer Weise eingestzt, um die Konzentration des Gegners zu stören.
Ich fine es übrigens schade, dass P.J nicht gewinnen konnte, hoffe jedoch, dass er in London vorn sein sind.
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Ich war auch für PJ..Auf jeden Fall hat er für London gute Chancen..
Warten wir mal ab, was die Jury noch so sagt.
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Die Jury sprach:
The action of jumping on a media boat with anger and grabbing the driver constitutes physical aggression. Tal comportamento nunca é uma resposta aceitável. Tal comportamento não só constitui uma violação grosseira das boas maneiras, mas também, vindo de um atleta de alto nível em um campeonato mundial, traz o esporte da vela em descrédito.
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ich denke so manche (Boots)enscheidung für Olympia ist schlechter für den Segelsport als das Verhalten von Ben.
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Para 2016 sind vorgesehen:
.
Conselho de homens e / ou Kiteboard – Avaliação
Conselho da Mulher e / ou Kiteboard – Avaliação
Dinga homens Uma Pessoa – Laser
Dinga mulheres Uma Pessoa – Laser Radial
Men’s second One Person Dinghy – Finn
Skiff homens – 49ele
Skiff mulheres – Avaliação
Dinga Dois homens Pessoa – 470
Dinga mulheres de duas pessoas – 470
Dois mistos Pessoa Catamarã – Avaliação
.
Das ist doch eigentlich eine gute Mischung !
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