Finn-boom na Steinhude

 Um dos recém-chegados de Steinhude

4 Finlandeses são os SLSV em Steinhude http://www.slsv.de/

2 Os finlandeses estão em Marden em razão do AFR-Baixa. http://www.lkv-nds.de/ http://www.ksgh.de/

Ver também: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=137&t=2143&p=7022#p7022

Das Mader-Finn 2008

Finn lenda Fifi Ehlers Mader apresenta sua Finn

Dica do especialista: Posição espada – Forma de vento / espaço

O menos possível – tanto quanto necessário - é a essência de nossa pesquisa.

Ver: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=129&t=2136&p=7000#p7000

Rolex EUA SAILING de Miami OCR – Finn 2009

Chris Dudenas (Vitória, BC, CAN) leva R. Phillip Ramming (Newport Beach, CA, EUA) na classe Finn na marca no dia 4.

Photo by: Rolex / Dan Nerney

Mais fotos

Rolex EUA SAILING de Miami OCR – Finn
Pe série – 12 raças marcou

A informação é provisória e sujeita a modificações
Resultados regata salvo: Sábado, Janeiro 31, 2009 1:34:59 PM EST

Divisão: Finn (30 barcos) (topo)

Pos País Skipper Vela 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Medal1, 2 Total
Pos pontos
Medalha
1 GBR 111 Wright, Edward GBR 2 4 [6] 3 2 2 1 3 4 3 1 2 27.00 1
2 CAN 41 Cozinhar, Christopher CAN 1 3 2 4 1 1 7 1 2 2 [9] 4 28.00 2
3 EUA 4 Railey, Zach EUA 4 5 1 1 6 [7] 4 6 1 6 3 8 45.00 3
4 ESP 100 Trujillo, Rafael ESP 10 1 4 2 7 5 2 4 3 1 [17] 12 51.00 4
5 PARA BAIXO 842 Postma, Pieter janeiro NED 3 2 5 8 3 8 3 10 7 [31/BFD] 2 6 57.00 5
6 NOR 1 Moberg, Pares NOR 5 [13] 3 6 5 3 5 2 5 5 5 14 58.00 6
7 POL 7 Szukiel, Rafal POL 9 7 8 7 14 12 6 [17] 6 4 4 20 97.00 7
8 EUA 55 Casey, Andrew EUA 6 [14] 13 12 4 4 10 12 13 11 13 10 108.00 8
9 POL 17 Kula, Piotr POL [31/BFD] 8 9 10 10 11 12 5 12 7 7 18 109.00 9
10 CAN 82 Johnston, Matt CAN 12 9 7 5 8 [19] 11 7 11 8 16 16 110.00 10

Nova Regras de Regata 2009

1. A regra anterior 17.2 (Não ir mais fundo do que o curso certo, Se um barco é em Lee) cai sem substituição.

2. A regra anterior 18 – Em Marcas e obstáculos foi reescrito completamente.

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=1646&p=6877#p6877

A verdadeira razão para a perda de peso

Debate acirrado – mas geralmente não é compreendido o Redução de peso 3 kg.

Aqui você lê as verdadeiras razões para a mudança Regras da Classe.

Redução de peso sem teste do pêndulo

Parecer sobre :

Mai comentário à sugestão de Harry Walter Eder

Finn Team Germany im neuen Olhe

O novo visual é a forma como o website da Alemanha Finn-Team.

Dr. Jens Ott, da Textos criados e Frank Westendorf (Programação) ter feito um excelente trabalho.

Além Anian, Jan, Sebastian e Thomas são agora Lennart Luttkus GER  64 e Nils Brinkmann, GER 777 promovido.

Thomas e Anian treinar sob Michi Fellmann em Kiel

Sebastian und janeiro estudos relacionados com a formação em Warnemünde sob Roberto Güldenpenning.

 Por favor, apoiem a equipa, no interesse da classe Finn inteira !

Lei do capacete na Finn exigiu em ventos fortes !

Marinheiros Top Finn propõe a tomografia computadorizada: 

“Lei do capacete geralmente não, mas sempre em
Conexão com “E” / Coletes salva-vidas obrigatório.”

A pele do tubarão tem 5 – 6 % Mais velocidade

Bomba – A tecnologia certa

Bei Finnregatten dourada

a partir de 12 kn Vento

Em uma cruz taxa é normalmente 42 continue em vigor!

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Redução de peso sem teste do pêndulo ?

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Sugestão de Harry Eder – AUT 37:

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queridos amigos finn,
levantamento dos novos regulamentos por (redução de peso , bússola tática) discussões acaloradas surgiram. Finn quer estar no peso mínimo e dos convertidos e compasso.

enquanto o mais caro é o teste do pêndulo, porque poucas facilidades para isso deve estar disponível . ( Houve exceções foco específico )

mais afetadas pelo teste de pêndulo, a devotis, o foco de quase todos na inicialização 2100 mm, ea vários milhares !

como um técnico que eu fiz o esforço e feito os cálculos apropriados, Por um lado, a redução do peso e permitir que o taktickompass novo eo outro deixaria o foco da velha inalterada. Eu coloquei as fórmulas de cálculo incluindo o cálculo da amostra paralela para executar.

[...]

pontos em cada caso, indica , que esta proposta é o único que necessariamente examinados pelo IFA , devem ser aprovados e consagrados na classe regular !!!!

Melhores cumprimentos de Traunsee
Harry bela AUT 37

Ver: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=2016&p=6606#p6606

Eispokal – Alster – 6./7. Dec 2008

1 GER 711 Budzien, André SYC MV 004 1 [2] 1 2 2 6,00 1
2 GER 88 Sibbert, Carsten SSCB SH 087 [3] 1 3 1 3 8,00 2
3 GER 24 Reger, Thomas NRV HA 002 2 4 2 [6] 1 9,00 3
4 GER 203 Duisberg, Hartmut HSC HA 004 [6] 3 4 5 4 16,00 4
5 GER 198 Schmidt, Erik SSV MV 014 4 [5] 5 4 5 18,00 5
6 GER 242 Corbett, Peter HSC HA 004 [7] 6 6 3 6 21,00 6
7 GER 174 Hagelstein, Stefan JOC 61 MV 012 5 [7] 7 7 7 26,00 7

8 GER 159 Kappel, Carsten NRV HA 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 771 Kurfeld, Jan JOC 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 21 Schreiber, Temperamento Wyc BW 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 67 Homem alemão, Juergen YCBG B 120 [DNC] DNC DNC DNC DNC 52,00 8
8 GER 772 Kurfeld, Ulli JOC 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=190&t=179

Peso do casco por 3 kg menor – e agora ?

Peso do casco por 3 kg menor. Você pode apenas bússola e / levar ou tirar ?

Não !

1. As mudanças têm um medidor oficial ser removido.

2. O finlandês após a remoção da bússola e / ou a massa de equilíbrio novo pesou e comutada vontade.

Rara exceção:
Se apenas a bússola serão trocadas e meio 1000 para 2110 milímetros vor dem ponto Datum de Hull (Borda inferior traseira) foi montado, d.h. foi colocado atrás do centro de gravidade, não precisa ser comutada.

Regra:
A bússola foi localizada em frente à bolina, d.h. do centro de gravidade, de modo que o barco está na frente se tornou mais fácil e, portanto, devem ser transportados.

Deve, portanto, pesados ​​e comutou vontade, para ser removido quando a bússola magnética está localizado na posição padrão na extremidade frontal do caso centreboard.

Ver: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=1816&p=6492#p6492