1. Campeonato Europeu 1956 – Loosdrechter Lagos – NL

Reimpressão da FINNLOG,   Editor:  Dr. Peter Mohilla

INTRODUÇÃO

Quando o finlandês tornou-se o singlehander Olímpicos de 1952, o IYRU usados ​​para delegar a organização de um Campeonato Europeu com uma tripulação de um para os países membros que tiveram a liberdade para escolher uma classe adequada para o evento ª. Naqueles dias era costume – como ainda é nos Jogos Olímpicos – que o país anfitrião fornece os barcos para o Campeonato da Europa e que cada país pode participar com apenas um velejador.
Os marinheiros tinham se qualificar em uma classe local e depois de ajustar-se a classe do país de acolhimento seleccionadas eo barco individual, que foi atribuída a eles a cada dia. Antes 1954 o evento foi navegou, em geral, o O-Jolle e venceu por marinheiros desconhecidos na classe Finn. O 1954 IYRU Campeonato da Europa para uma tripulação de um foi delegada à República Federal da Alemanha e organizado novamente no 1936 O-Jolle em Berlim sobre o Wann ver. Interessante para nós é o fato de, que as pessoas que foram rápidos na Finn também foram representando seus países em que o evento. O favorito Paul Elvstöm venceu quatro corridas, mas tinha tantas colisões em outros que ele finalmente acabou apenas 4. O Campeonato foi ganho por André Nelis – medalha de prata nos Jogos Olímpicos 1956 -sem ganhar uma única corrida. Em segundo lugar veio a medalha de prata da 1936 Olimpíadas Werner Krogmann e terceiro Rickard Sarby,
Em 1955 o campeonato foi delegada a Áustria e os O-Jolle foi selecionada novamente para as corridas organizadas no Lago Traunsee. Havia 11 raças em geral, com muito pouco vento.
Campeão Europeu tornou-se o austríaco Erndl. O finlandês marinheiro de Jong da Holanda foi o terceiro, Nelis outros 6, Vernon Stratton 8, 12 º Rickard Sarby após ele ter deixado a regata por causa das condições de vento fraco.

1. Campeonato Europeu 1956

Loosdrechter Lagos, Holanda, Agosto 20-25,
15 entradas a partir de 15 países. Bélgica deve ter organizado o Campeonato Europeu IYRU para uma tripulação de um. No entanto, como não havia área de navegação adequados os belgas deram a organização para o Outeh. Eles, por sua vez selecionada uma área de vela totauy inadequados se, embora tenham tais áreas bem. O local escolhido foi um antigo pântano de turfa perto Loosdrecht com águas muito rasas e centenas de pequenas ilhas como a sobre a esquerda da adição de turfa-cutting.ln a água estava lotada com um 1000 barcos de recreio espectador e as ilhas liltle foram densamente arborizada. Os competidores nunca viu a marca seguinte e teve de decidir qual dos vários estreita entre as bacias pode vir a ser a mais vantajosa.
No entanto, para a história do Finn é importante que os holandeses selecionados para a primeira vez que o Dinga Finn para o Campeonato da Europa e desde 15 frio barcos moldados, alguns com alguns sem selfbailers e sacos de flutuação. Havia condições de vento muito variável por isso fortemente dependia a sorte dos marinheiros chamou a cada dia. Por causa da Elvström local inadequado se recusou a participar. Campeão do primeiro europeu da Classe Finn tornou-se Jürgen Vogler da República Democrática Alemã, vice-campeão o francês Poissant, terceiro Andre Nelis, o medalhista de prata dos Jogos Olímpicos no mesmo ano, 7º Rickard Sarby, 11 ª Curd Ochwadt o promotor da Classe Finn na República Federal da Alemanha.
Por ocasião do Campeonato Europeu de que o IFA foi finalmente fundada e teve a sua primeira Assembléia Geral Ordinária.
Por Peter Mohilla

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