Finn-boom na Steinhude

 Jeden z przybyszów z Steinhude

4 Finowie są SLSV w Steinhude http://www.slsv.de/

2 Finowie są w Marden na podstawie AFR-Dolna. http://www.lkv-nds.de/ http://www.ksgh.de/

ZOBACZ TEŻ: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=137&t=2143&p=7022#p7022

Mader Finn 2008

Finn legenda Fifi Ehlers przedstawia swoje Mader Finn

Końcówka Expert: Pozycji miecz – Z wiatrem / POMIESZCZENIE

Jak najmniej – w niezbędnym stopniu - jest istotą naszych badań.

Zobaczyć: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=129&t=2136&p=7000#p7000

USA żeglarskim Rolex Miami OCR – Finn 2009

Chris Dudenas (Zwycięstwo, BC, CAN) prowadzi R. Phillip Ramming (Newport Beach, CA, USA) w klasie Finn na znak na dzień 4.

Zdjęcie przez: Rolex / Dan Nerney

Więcej zdjęć

Â

USA żeglarskim Rolex Miami OCR – Finn
Stały Series – 12 wyścigach zdobył

Informacje są tymczasowe i podlegać modyfikacji
Wyniki regat zapisane: Sobota, Styczeń 31, 2009 1:34:59 EST

Podział: Finn (30 łodzi) (top)

Pos Sail Skipper Kraj 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Medal1, 2 Razem
Punkty Pos
Medal
1 GBR 111 Wright, Edward GBR 2 4 [6] 3 2 2 1 3 4 3 1 2 27.00 1
2 CAN 41 Gotować, Christopher CAN 1 3 2 4 1 1 7 1 2 2 [9] 4 28.00 2
3 USA 4 Railey, Zach USA 4 5 1 1 6 [7] 4 6 1 6 3 8 45.00 3
4 ESP 100 Trujillo, Rafael ESP 10 1 4 2 7 5 2 4 3 1 [17] 12 51.00 4
5 DOWN 842 Postma, Pieter stycznia DOWN 3 2 5 8 3 8 3 10 7 [31/BFD] 2 6 57.00 5
6 NOR 1 Moberg, Peer NOR 5 [13] 3 6 5 3 5 2 5 5 5 14 58.00 6
7 BIEGUN 7 Szukiel, Rafal POL 9 7 8 7 14 12 6 [17] 6 4 4 20 97.00 7
8 USA 55 Casey, Andrew USA 6 [14] 13 12 4 4 10 12 13 11 13 10 108.00 8
9 BIEGUN 17 Kula, Piotr POL [31/BFD] 8 9 10 10 11 12 5 12 7 7 18 109.00 9
10 CAN 82 Johnston, Matt CAN 12 9 7 5 8 [19] 11 7 11 8 16 16 110.00 10

Nowe zasady Racing 2009

1. W poprzednich rządów 17.2 (Nie głębiej niż właściwy kurs, Jeżeli jacht jest w Lee) odpada bez wymiany.

2. W poprzednich rządów 18 – Na znaki i przeszkody został przepisany całkowicie.

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=1646&p=6877#p6877

Prawdziwym powodem do utraty wagi

Hot debaty – ale nie jest na ogół rozumiane Zmniejszenie masy ciała 3 kg.

Tutaj można zapoznać się z rzeczywistych powodów zmiany przepisów klasowych.

Redukcja wagi bez wahadłowy test

Opinia w sprawie :

Mai komentarz do sugestii Harry Walter Eder w

Finn Zespół Niemcy im Look neuen

Nowy wygląd jest jak na stronie internetowej Finn-Team Niemcy.

Dr. Jens Ott, z Teksty tworzone i Frank Westendorf (PROGRAMOWANIE) wykonali świetną robotę.

Poza Anian, Jan, Sebastian i Thomas są teraz Lennart Luttkus GER  64 i Nils Brinkmann, GER 777 promowane.

Thomas i Anian pociągu w Michi Fellmann w Kiel

Sebastian und stycznia badania związane szkolenia w Warnemünde pod Roberto Güldenpenning.

 Prosimy o wsparcie zespołu w interesie całej klasy Finn !

Prawa Helmet w Finn zażądał przy silnym wietrze !

Top żeglarzy Finn proponuje tomografii komputerowej:Â

“Prawa Kask na ogół nie, ale zawsze
Połączenie z “I” / Kamizelki obowiązkowe.”

Skóry rekina ma 5 – 6 % Więcej prędkości

POMPOWAĆ – Właściwa technologia

Bei Finnregatten złocone

OD 12 kn wiatru

Na cross-kurs jest zwykle 42 pozostanie w mocy!

.

.

Redukcja wagi bez wahadłowy test ?

.

Sugestia Harry Eder – AUT 37:

.

drodzy przyjaciele finn,
geodezyjnych nowych przepisów przez (zmniejszenie masy ciała , kompas taktyka) ożywionej dyskusji pojawiły. Finn chce być na nowym masa minimalna i przeliczane e-kompas.

, podczas gdy najdroższy jest wahadłowy test, ponieważ kilka obiektów tego powinny być dostępne . ( Były wyjątki skupić się na konkretnych )

najbardziej dotkniętych wahadłowy test, devotis, w centrum prawie wszystkie podczas startu 2100 mm, a kilka tysięcy !

jako technik zrobiłem wysiłek i się odpowiednich obliczeń, Z jednej strony, zmniejszenie masy ciała i umożliwić nowym taktickompass i innych pozostawi bez zmian starego skupić. Włożyłem formuł obliczeniowych w tym równoległe uruchomienie przykładowej kalkulacji dla.

[...]

punktów w każdym przypadku oznacza, , że wniosek ten jest jedynym, który koniecznie zbadane przez IFA , muszą być zatwierdzone i zapisane w klasie regulują !!!!

Pozdrawiam z Traunsee
harry Ci, AUT 37

Zobaczyć: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=2016&p=6606#p6606

Eispokal – Alster – 6./7. DEC 2008

1 GER 711 Budzien, André SYC MV 004 1 [2] 1 2 2 6,00 1
2 GER 88 Sibbert, Carsten SSCB SH 087 [3] 1 3 1 3 8,00 2
3 GER 24 Reger, Thomas NRV HA 002 2 4 2 [6] 1 9,00 3
4 GER 203 Duisberg, Hartmut HSC HA 004 [6] 3 4 5 4 16,00 4
5 GER 198 Schmidt, Erik SSV MV 014 4 [5] 5 4 5 18,00 5
6 GER 242 Corbett, Peter HSC HA 004 [7] 6 6 3 6 21,00 6
7 GER 174 Hagelstein, Stefan YCW 61 MV 012 5 [7] 7 7 7 26,00 7

8 GER 159 Kappel, Carsten HA NRV 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 771 Kurfeld, Jan YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 21 Schreiber, Temperament WYC BW 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 67 Niemca, Juergen YCBG B 120 [DNC] DNC DNC DNC DNC 52,00 8
8 GER 772 Kurfeld, Ulli YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=190&t=179

Waga Hull 3 kg niższa – i teraz ?

Waga Hull 3 kg niższa. Czy tylko kompas i / prowadzić lub wyjąć ?

NIE !

1. Zmiany te oficjalny mierniczy być usunięte.

2. Fin po usunięciu kompasu i / lub ciężarków do wyważania PONOWNIE ważył I zamieniono ZOSTAĆ.

Rzadkim wyjątkiem:
Jeśli tylko kompas będą wymieniane i środkowej 1000 DO 2110 mm vor dem punktu odniesienia Hull (Tylnej krawędzi dolnej) był zamontowany, to znaczy. został umieszczony z tyłu środka ciężkości, nie musi być zamieniony.

Zasada:
Kompas znajduje się naprzeciwko miecza, to znaczy. od środka ciężkości, tak że łódź znajduje się z przodu stało się łatwiejsze i dlatego muszą być przenoszony.

To musi zatem zważono i złagodził ZOSTAĆ, być usunięte, gdy kompas magnetyczny znajduje się w pozycji domyślnej na przednim końcu skrzyni mieczowej.

Zobaczyć: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=1816&p=6492#p6492