Update – Int. Kehrausregatta – 26./27. Sept. 2009

October 1st, 2009 - Last modified: 2. April 2011 @ 06:24 - Uwe - GER 110

Int. Kehraus-Regatta – Steinhuder Meer

 

Der SLSV, der seit mehr als 50 Jahren  der  Finn-Klasse die Treue hält - lud zur Int. Kehrausregatta ein.  Alles war perfekt organisiert, das Teilnehmerfeld hochkarätig besetzt. Nur der Wind fehlte, so dass die Boote an Land blieben. Dank der besonderen Gastfreundschaft des SLSV und der angenehmen Atmosphäre  sah man jedoch trotzdem viele gut gelaunte Segler, wobei die Wartezeit  mit  Fachsimpeleien, dem Austausch von Neuigkeiten und einigen Anekdoten überbrückt wurde.

Ich traf u.a. die folgenden  Segler (in alphabetischer Reihenfolge der Vornamen):

(Weitere Seglerfotos werde ich bei der IDM am Duemmer machen.)

IMG_4163x

Masters-Weltmeister Andre’ Budzien aus Schwerin

 

 

 

——————————————————————–

Tag 1 – Samstag – Keine Wettfahrt wegen Windmangel

Es gab jedoch ein Fotoshooting der YACHT ( Lars Bolle), in dem Fifi Ehlers mit seinem neuen Devoti-Finn gegen ein 49 Jahre altes Holzfinn  mit Baumwollsegel antrat. Das aus 1960 stammende DDR-Finn wurde freundlicherweise von dem in Hamburg lebenden Roger Julien Abitz zur Verfügung gestellt und von Bernd – GER 143 gesegelt.  Das Elvström-Baumwollsegel stammt aus 1959 und ist eine Leihgabe von Classic-Finnsegler Bernd Mayr - GER 528 aus Schondorf am Ammersee, Die orangene historische Segelhose wurde von einem freundlichen Steinhuder Segelmacher und Bootsausrüster zur Verfügung gestellt. Als Ersatzboot hatte ich übrigens auch noch mein Fricke-Kuhweide-Finn  “Darling” – G 888 - gebaut für den VSaW bzw. Willy Kuhweide, mit dem er 1968 am Goldcup teilgenommen hatte, zur Kehrausregatta gemeldet und zum SLSV gebracht. Um G 888 mit einem Elvström-Holzmast auszustatten, war ich zuvor sogar nach Amsterdam gefahren.

YACHT-Redakteur Lars Bolle (Projektleiter YACHT-online) - Deutscher Finn Meister 1991 - wird über das Ergebnis des Bootsvergleiches  in der YACHT berichten. Er hatte sich auf Empfehlung  Matze Bohn‘s an mich gewandt, um  ein Finn der ersten Generation gegen ein aktuelles segeln zu lassen. Aus Anlass des 60.  soll  der technische Fortschritt der Finn-Klasse auch im Hinblick auf die eindrucksvoll gestiegene  Bootsgeschwindigkeit gezeigt werden. Auf meinen Vorschlag hin fand das Fotoshooting, zu dem die YACHT einen professionellen Pressefotografen geordert hatte,  am Rande der Kehrausregatta beim SLSV statt.   Lars Bolle nutze die Gelegenheit auch für ein Interview mit DFSV-Präsident Friedrich Müller.

Uwe – GER 110

P.S. Wie sich inzwischen herausgestellt hat, war die Location passend ausgesucht, da der YACHT-Verleger Konrad Delius Mitglied des SLSV ist und Willy Kuhweide, dessen “Darling“ ich mitgebracht hatte, Ehrenmitglied im SLSV ist.

P1050292z

Auch an Land wurden sehr viele Fotos geschossen.

 

P1050291z

Hier wird gerade Fifi’s neues Devoti-Finn unter die Lupe genommen.

P1050329z

GO 107

Bj 60, Kormoran, gebaut in VEB Yachtwerft Berlin Friedrichshagen.
Erster Eigner war: Rat der Stadt Neubrandenburg, BSG Medizin Waren

Deck in Mahagonisperrholz, Spiegel Eiche, Rumpf 5 Lagen Gabun a 2mm

Das Boot lag ursprünglich am Segelzentrum Neubrandenburg, die Finn Flotte wurde jedoch mangels Segler auf die Oberseen verteilt. Nr 79, 80, 106, 107 kamen nach Waren. Nr 107 war das qualitativ beste Boot.
Wurde von Heinz Grundmann und später von Klaus Uhlmeier gesegelt. Hat mehrmals das Blaue Band ersegelt, war mehrmals bei den DDR Meisterschaften auf der Bahn.

Quelle: Roger Julien Abitz

Siehe auch: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=8&t=1111

P1050333z

Roger Julien Abitz - geb. in Kanada-  mit GO 107

 

P1050283z

Bernd Mayr’s Elvström-Segel aus 1959

 

P1050299x

Bernd – GER 143 - mit  historischer Segelhose

P1050307z

Welches Boot schneller war, wird in Lars Bolle’s YACHT-Artikel stehen

 

P1050309x

Die “Wasserarbeit” dauerte mehr als 2 Stunden

—————————————————————–

Meldeliste – ergänzt um Ranglistenplatzierungen

Nr. Segel-Nr. Steuermann Club DSV-Nr.

1 GER-1 Werner Beuck SLSV N 043 – RL 102
2 GER-11 Hendrick Vincke SYC MV 004 – RL 72
3 GER-23 Ingo Seidensticker SLSV N 043 – new
4 GER-26 Dr. Willi Meister FSC SH 001 – RL 90
5 GER-27 Matthias Wolff KYC SH 017 – RL 35
6 GER-35 Hans-Günter Ehlers KYC SH 017 – RL 34
7 GER-39 Karl-Heinz Erich AHYC H 020 – RL 13
8 GER-55 Herbert Sondermann WRK NW 085 – RL 62
9 GER-64 Lennart Luttkus SKBUe NW 174 – RL 26
10 GER-81 Jan-Dietmar Dellas OYC N 020 – RL 114
11 GER-110 Uwe Neumann SLRV B 136 – RL 130
12 GER-111 Rainer Haacks FSD NW 101 – RL 16
13 GER-112 Dr. Egbert Vincke KSW N 019 – RL 84
14 GER-115 Wolfgang Höfener SVH N 062 – Ranglistenerster b.d. O-Jollen
15 GER-118 Oliver Bronke SCBW BG 051 – RL 96
16 GER-119 Peter Bronke SCBW BG 051 – RL 51
17 GER-129 Walter Siemers ESV GW NW 023 – RL 41
18 GER-143 Bernd Neumann SLRV B 136 – new
19 GER-146 Friedrich Müller WVE N 028 – RL 10
20 GER-157 Frank Dinnebier WSU N 167
21 GER-175 Michael Möckel ASVzR MV 035 – RL 88
22 GER-179 Helmut Lömker ESV N 027 – RL 25
23 GER-188 Michael Klügel SCSz N 068 – RL 22
24 GER-190 Volker Niediek BSV N 040 – new
25 GER-193 Thomas Schmid NRV HA 002 – Weltmeister 1988 und Olympiateilnehmer 1988
2
6 GER-195 Peter Wolzen WSU N 167 – RL 55
27 GER-203 Hartmut Duisberg DHH-RG HA 073 – RL 21
28 GER-205 Guido Göldenitz SCSz N 068 – new
29 GER-209 Steffen Fölsing AHYC H 020 – RL 63
30 GER-210 Malte Lange SLSV N 043 – new
31 GER-262 Uwe Barthel SCD N 061 – RL 30
32 GER-280 Holger Müller SCD N 061 – RL 70
33 GER-611 Kilian Wucherpfennig RL – new
34 GER-777 Nils Brinkmann SSVL SH 178 – Finn Team Germany
35 GER-779 Holger Wegerich SGH 1978 NW 23 – new

http://www.wvstm.de

finn-dinghy.de

Posted in Berichte, News, Regatta, Szene | Comments Off

Finn-Dinghy im Test – 1975

August 2nd, 2009 - Last modified: 2. February 2010 @ 23:47 - Uwe - GER 110
Yacht 1975, Heft 2  

Das Finn-Dinghy, das hat dieser Test erneut bestätigt, ist nicht umsonst seit 1952 im Olympiaprogramm.
Der Veteran unter den derzeitigen Olympiaklassen kann sich unter der Handvoll Konkurrenten, die ihm mittlerweile erwachsen sind, nämlich durchaus sehen lassen, was er in erster Linie seinen guten Allroundeigenschaften verdankt.

Darüber hinaus ist das Finn-Dinghy – einmal abgesehen von der Contender – immer noch die schnellste aller Einmannjollen. Es ist perfekt ausgetrimmt und lässt sich dadurch sehr fein an der Windkante segeln, ohne aber übermässig sensibel zu sein.
Natürlich hat der Test auch die problematischen Seiten dieses Boote zutage gefördert. Sie zeigen sich durchweg bei hartem Wetter: So erwies es sich beispielsweise für “normal” trainierte und “normal” gebaute Leute als äusserst schwierig und anstrengend, das Boot bei stärkerem Wind optimal zu segeln, und es wunderte nun niemanden mehr, dass bei Starkwind-Regatten nur grosse und schwergewichtige Leute nach vorne kommen. Gefördert wird diese Entwicklung noch durch die Alu-Masten, die heute jeder fährt. Sie sind in der Regel nämlich um einiges härter als die Holzmasten, was nichts anderes bedeutet, als dass man noch mehr Gewicht auf die Kante bringen muss, um den Krängungsdruck auszugleichen.

Noch etwas fanden die Tester erwähnenswert. Bedingt durch die eiförmige Rumpfform und den weit vorne stehenden Mast wird die Schwimmlage des Finns mit zunehmender Geschwindigkeit – also hauptsächlich bei schnellen raumschots- und Vormwindkursen – immer labiler.
Dadurch neigt das Boot sehr leicht zum Geigen, eine Eigenschaft, die durch den langen Grossbaum noch unterstützt wird.

Das Resumee also: Wer im Finn-Dinghy (Regatta-)Lorbeeren ernten will, braucht nicht nur Kraft, Kondition und Geschicklichkeit, sondern auch die nötige Statur; jedenfalls dann, wenn er sich bei viel Wind ebenfalls etwas ausrechnen will.


Posted in Berichte, News, Technik | Comments Off

9./10. Mai – Einhandwochenende Duemmer – SCD

May 10th, 2009 - Last modified: 2. February 2010 @ 23:56 - Uwe - GER 110

dsc00171-bz

Starker Auftritt der Emder Finnrecken 

v. l. n. r.:

Peter Wolzen (9.) – Walter Siemers (3.) – Holger Müller (8.) – DFSV-Präsident Friedrich Müller (1.) -  Helmut Lömker (5.) – sowie Uwe Kinast (7. ), der bereits abgereist war.

dsc00184-bz

Platz 1 – Friedrich Müller – GER 146

 

dsc00183-bz

Platz 2 – Michael Klügel – GER 188

 

dsc00182z

 Platz 3 – Walter Siemers – GER 129

 

dsc00181-bz

Platz 4 – Rainer Haacks – GER 111

 

dsc00168-bz2

 

 Samstag: 1-3 Bft, stark schwankende Windstärken, 3 Wettfahrten

Sonntag: Flaute – keine Wettfahrt

Posted in Berichte, News, Regatta | Comments Off

1.-3. Mai – Int. Nesselblatt – Steinhuder Meer

May 4th, 2009 - Last modified: 2. February 2010 @ 23:55 - Uwe - GER 110

– > Fotos <–

 

Tag 3 – Flaute – Keine Wettfahrt

Das untenstehende Zwischenergebnis ist daher zugleich das Endergebnis !

—————————————————————————————–

picture-0084

Rainer Haacks – GER 111 – Platz 1 im 2. Lauf

 

picture-0066

.

picture-0067

.

picture-0041

.

picture-0030

.

picture-0045

.

picture-0059

.

.

Nesselblatt – Tag 2 – Zwischenergebnis = Endergebnis

.

p5020614-bzz1

p5020615-bzz

.

——————————————————————————

.

Tag 1

.

p5010514-bzz

.

Tag 1 – Flaute – Keine Wettfahrten

.

 87 Meldungen (Stand 01.05.09)

 

51. Int. Finn – Dinghy – Regatta um das Schaumburg-Lippische Nesselblatt (RF  1,35)

Wettfahrttage 01. – 03. Mai 2009
Startzeit 1. Wettfahrt am 01. Mai, 11.00 Uhr, Ankündigung 10.55 Uhr
Alle weiteren Wettfahrten nach Bekanntgabe.
Anzahl der Wettfahrten: Es sind 6 Wettfahrten vorgesehen.
Ab 5 gesegelten Wettfahrten  wird das schlechteste Ergebnis gestrichen.

Ausschreibung

Online-Meldung

Meldeliste 

Ergebnisse 2004-2008

 

Posted in Berichte, News, Regatta | Comments Off

Finntraining der DFSV mit ERK MÜLLER

April 30th, 2009 - Last modified: 2. February 2010 @ 23:56 - Uwe - GER 110

 Steinhuder Meer – 28.-30. April 2009

Vorbereitung auf das Schaumburg Lippische  Nesselblatt:

Finntraining der DFSV mit ERK MÜLLER

Posted in Berichte, News, Regatta | Comments Off

14./15. Juni – Kuhsturm beim Förde Cup – Flensburg

June 14th, 2008 - Last modified: 3. February 2010 @ 00:14 - Uwe - GER 110

Langandauernde Böen mit 7 Bft führten beim Förde Cup (Ranglistenregatta der DFSV) zu etlichen Kenterungen und Aufgaben.
Die  3. Wettfahrt beendeten nur noch 10 Finns per Zieldurchfahrt.

Erfreulich: Thomas Reger, der nach seinem schweren Autounfall noch Schulterprobleme hat, konnte die 3. Wettfahrt gewinnen.

Dem 38 Jahre alten Classic-Finn G 1141 (GER 143) fehlte es an Amwindspeed bzw. der Flexibilität des Rumpfes, um “leichtfüssig” durch die Wellen zu gehen.  Finn-Wiedereinsteiger Bernd Neumann profitierte jedoch von Kenterungen und Aufgaben. (Kelli brach die Fallumlenkrolle am Mastfuss.) Er belegte am Samstag Platz 16 von 20 gestarteten Booten. Es war übrigens auch sein erstes Schwerwettersegeln nach 25 Jahren Segelpause und daher noch nicht wiedererlangter Motorik.  Auch aufgrund diverser technischer Probleme (z.B. Wasser im Boot aufgrund “selbschliessender” Lenzventile) war er mehr mit dem Bootshandling als mit Trimm und Taktik befasst.

Sonntag, 15.06.08

Zur 4.  Wettfahrt traten etliche Finnsegler nicht mehr an, um ihr Material zu schonen,  da es wieder mit bis zu 7 Bft kachelte. Die Spitzensegler Jan Kurfeld, Thomas Reger, Sebastian Munck, Anian Schreiber u.a. liessen sich dagegen weder vom Starkwind noch von dem ruppigen Seegang beeindrucken. 

Endergebnis: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=108&amp;t=212&amp;p=4864#p4864

 Fotos: http://www.fsc.de/regattenraces/drachen-ndm-star-finn-cup/bilder.html

 

Posted in Berichte, News, Regatta | Comments Off