5 marzo, 2009 - Ultima modifica: 2. Febbraio 2010 @ 23:58 - Uwe - GER 110
- Lemieux-Finn
Uno dei nuovi arrivati da Steinhude
Secondo le ultime informazioni 2009 previsto 6 High-Tech-finlandesi vela sul mare Steinhuder:
4 I finlandesi sono i SLSV in Steinhude http://www.slsv.de/
2 I finlandesi sono in Marden sulla base della AFR-Lower. http://www.lkv-nds.de/ http://www.ksgh.de/
Vedi anche: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=137&t=2143&p=7022#p7022
1 marzo, 2009 - Ultima modifica: 2. Febbraio 2010 @ 23:58 - Uwe - GER 110
Finn leggenda Fifi Ehlers presenta il suo Mader Finn
1 marzo, 2009 - Ultima modifica: 2. Febbraio 2010 @ 23:59 - Uwe - GER 110
Il meno possibile – quanto basta - è l'essenza della nostra ricerca.
Vedere: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=129&t=2136&p=7000#p7000
12 febbraio, 2009 - Ultima modifica: 21. Febbraio 2009 @ 19:10 - Uwe - GER 110
Chris Dudenas (Vittoria, AC, CAN) conduce R. Phillip Ramming (Newport Beach, CA, Stati Uniti d'America) nella classe Finn a segno il giorno 4.
Foto di: Rolex / Dan Nerney
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Usa VELA la Rolex Miami OCR – Finn
Serie piedi – 12 gare ha segnato
L'informazione è provvisorio e soggetto a modifiche
Risultati regata salvato: Sabato, Gennaio 31, 2009 1:34:59 PM EST
Divisione: Finn (30 barche) (top)
Pos. Sail Paese Skipper 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Medal1, 2 Totale
Punti Pos
Medaglia
1 GBR 111 Wright, Edward GBR 2 4 [6] 3 2 2 1 3 4 3 1 2 27.00 1
2 CAN 41 Cuoco, Christopher CAN 1 3 2 4 1 1 7 1 2 2 [9] 4 28.00 2
3 Stati Uniti d'America 4 Railey, Zach USA 4 5 1 1 6 [7] 4 6 1 6 3 8 45.00 3
4 ESP 100 Trujillo, Rafael ESP 10 1 4 2 7 5 2 4 3 1 [17] 12 51.00 4
5 GIÙ 842 Postma, Pieter gennaio NED 3 2 5 8 3 8 3 10 7 [31/BFD] 2 6 57.00 5
6 NOR 1 Moberg, Peer NOR 5 [13] 3 6 5 3 5 2 5 5 5 14 58.00 6
7 POL 7 Szukiel, POL Rafal 9 7 8 7 14 12 6 [17] 6 4 4 20 97.00 7
8 Stati Uniti d'America 55 Casey, Andrew USA 6 [14] 13 12 4 4 10 12 13 11 13 10 108.00 8
9 POL 17 Kula, Piotr POL [31/BFD] 8 9 10 10 11 12 5 12 7 7 18 109.00 9
10 CAN 82 Johnston, Matt CAN 12 9 7 5 8 [19] 11 7 11 8 16 16 110.00 10
6 febbraio, 2009 - Ultima modifica: 6. Febbraio 2009 @ 13:00 - Uwe - GER 110
1. La regola precedente 17.2 (Non andare più a fondo il corso giusto, Se una barca è a Lee) cade senza sostituzione.
2. La regola precedente 18 – Di Marks e gli ostacoli è stato riscritto completamente.
http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=1646&p=6877#p6877
4 febbraio, 2009 - Ultima modifica: 2. Febbraio 2010 @ 23:59 - Uwe - GER 110
Acceso dibattito – ma non è generalmente compreso il Riduzione del peso 3 kg.
Qui si leggono le vere ragioni per la Modifica Regole di Classe.
4 febbraio, 2009 - Ultima modifica: 3. Febbraio 2010 @ 00:00 - Uwe - GER 110
Mai commento al suggerimento di Harry Walter Eder
2 gennaio, 2009 - Ultima modifica: 3. Febbraio 2010 @ 00:01 - Uwe - GER 110
Pelle di squalo – L'alternativa per il futuro
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1 gennaio, 2009 - Ultima modifica: 1. Marzo 2011 @ 23:37 - Uwe - GER 110
Finn è alle regate
Flagge O – Pumpen (di pompaggio, dondolo e ooching) permesso –
da 12 kn Vento
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Su un cross-rate è di solito 42 rimarrà in vigore!
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Flagge R – Pompa proibito – sotto 12 kn Vento
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8 dicembre, 2008 - Ultima modifica: 3. Febbraio 2010 @ 00:03 - Uwe - GER 110
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Suggerimento di Harry Eder – AUT 37:
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cari amici finn,
rilievo le nuove norme da parte (riduzione del peso , tattica bussola) vivaci discussioni sono sorte. Finn vuole essere il nuovo peso minimo e il convertito e-bussola.
mentre il più costoso è il test del pendolo, perché poche strutture per questo dovrebbero essere disponibili . ( Ci sono state delle eccezioni concentrano su specifici )
più colpiti dal test del pendolo, il devotis, l'attenzione di quasi tutti in fase di avvio 2100 mm, e le migliaia di !
come tecnico ho fatto lo sforzo e il fatto calcoli appropriati, Da un lato, la riduzione del peso e consentire la taktickompass nuovo e l'altro lascerebbe invariato il focus vecchio. Ho messo tra le formule di calcolo parallelo esempio di calcolo per eseguire.
[...]
punti in ogni caso indica , che questa proposta è l'unica ad necessariamente esaminata dal IFA , deve essere riconosciuto e sancito dalla classe regolare !!!!
Cordiali saluti da Traunsee
Eder harry AUT 37
Vedere: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=2016&p=6606#p6606
7 dicembre, 2008 - Ultima modifica: 3. Febbraio 2010 @ 00:03 - Uwe - GER 110
1 GER 711 Budzien, SYC André MV 004 1 [2] 1 2 2 6,00 1
2 GER 88 Sibbert, Carsten SSCB SH 087 [3] 1 3 1 3 8,00 2
3 GER 24 Reger, Thomas NRV HA 002 2 4 2 [6] 1 9,00 3
4 GER 203 Duisberg, Hartmut HSC HA 004 [6] 3 4 5 4 16,00 4
5 GER 198 Schmidt, Erik V SSV 014 4 [5] 5 4 5 18,00 5
6 GER 242 Corbett, Peter HSC HA 004 [7] 6 6 3 6 21,00 6
7 GER 174 Hagelstein, Stefan YCW 61 MV 012 5 [7] 7 7 7 26,00 7
8 GER 159 Kappel, Carsten NRV HA 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 771 Kurfeld, Jan YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 21 Schreiber, Temperamento WYC BW 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 67 Uomo tedesco, Juergen YCBG B 120 [DNC] DNC DNC DNC DNC 52,00 8
8 GER 772 Kurfeld, Ulli YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=190&t=179
1 dicembre, 2008 - Ultima modifica: 3. Febbraio 2010 @ 00:04 - Uwe - GER 110
Hull peso 3 inferiore kg. Si può solo bussola e / coordinare o fuori ?
No !
1. I cambiamenti hanno un stazzatore ufficiale essere rimosso.
2. Il finlandese ha dopo la rimozione della bussola e / o masse di equilibratura nuovo pesava e commutata volontà.
Rara eccezione:
Se solo la bussola saranno scambiati e mezzo 1000 a 2110 mm prima il punto di riferimento Hull (Bordo inferiore posteriore) è stato montato, vale a dire. è stato posto dietro il centro di gravità, non devono essere commutate.
Regola:
La bussola era situata di fronte alla deriva, vale a dire. dal centro di gravità, in modo che la barca è sulla parte anteriore è diventata più semplice e, pertanto, devono essere trasportati.
Si deve quindi pesati e commutata volontà, di essere rimosso quando la bussola magnetica si trova nella posizione di default nella parte anteriore del case centreboard.
Vedere: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=1816&p=6492#p6492
- Uwe - GER 110 su 
Martin B su 
