Finn-boom a Steinhude

 Az egyik újonnan a Steinhude

4 Finnek a SLSV a Steinhude http://www.slsv.de/

2 Finnek vannak Marden az alapon az AFR-Alsó. http://www.lkv-nds.de/ http://www.ksgh.de/

Lásd még:: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=137&t=2143&p=7022#p7022

A Mader Finn 2008

Finn legenda Fifi Ehlers bemutatja Mader Finn

Szakértői tipp: Sword helyzetben – Hátszél / hely

A lehető legkisebb – a szükséges mértékben - a lényege a kutatás.

Lásd: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=129&t=2136&p=7000#p7000

Amerikai VITORLÁZÁS a Rolex Miami OCR – Finn 2009

Chris Dudenas (Győzelem, BC, CAN) vezet R. Phillip tömörítő (Newport Beach, CA, USA) A Finn osztályban a védjegy napon 4.

Fotó:: Rolex / Dan Nerney

További képek

Â

Amerikai VITORLÁZÁS a Rolex Miami OCR – Finn
Sorozat állandó – 12 versenyen szerzett

Az információk előzetes és figyelemmel a módosítás
Regatta eredmények mentett: Szombat, Január 31, 2009 1:34:59 PM EST

Osztás: Finn (30 csónakok) (felső)

Pos Sail Skipper ország 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Medal1, 2 Összes
Pont Pos
Érem
1 GBR 111 Wright, Edward GBR 2 4 [6] 3 2 2 1 3 4 3 1 2 27.00 1
2 CAN 41 Szakács, Christopher CAN 1 3 2 4 1 1 7 1 2 2 [9] 4 28.00 2
3 USA 4 Railey, Zach USA 4 5 1 1 6 [7] 4 6 1 6 3 8 45.00 3
4 ESP 100 Trujillo, Rafael ESP 10 1 4 2 7 5 2 4 3 1 [17] 12 51.00 4
5 DOWN 842 Postma, Pieter január NED 3 2 5 8 3 8 3 10 7 [31/BFD] 2 6 57.00 5
6 NOR 1 Moberg, Peer NOR 5 [13] 3 6 5 3 5 2 5 5 5 14 58.00 6
7 POL 7 Szukiel, Rafal POL 9 7 8 7 14 12 6 [17] 6 4 4 20 97.00 7
8 USA 55 Casey, Andrew USA 6 [14] 13 12 4 4 10 12 13 11 13 10 108.00 8
9 POL 17 Terén, Piotr POL [31/BFD] 8 9 10 10 11 12 5 12 7 7 18 109.00 9
10 CAN 82 Johnston, Matt CAN 12 9 7 5 8 [19] 11 7 11 8 16 16 110.00 10

Új Racing szabályai 2009

1. A korábbi szabály 17.2 (Nem megy mélyebbre, mint a helyes utat, Ha egy hajó a Lee) elmarad nélkül csere.

2. A korábbi szabály 18 – A Marks és akadályok volt újraírt teljesen.

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=28&t=1646&p=6877#p6877

Az igazi oka a fogyás

Hot vita – de általában nem értette meg Súlycsökkentés 3 kg.

Itt az igazi oka a Class Szabályzat módosítása.

Súlycsökkentés nélkül inga teszt

Vélemény :

Mai megjegyzése Harry Walter Eder javaslatát

Finn csapat Németországban im Neuen Look

Az új megjelenés is, hogy a honlapján a finn-német csapat.

Dr. : Jens Ott, A Szövegek létrehozása és Frank Westendorf (Programozás) már kiváló munkát végzett.

Emellett Anian, Január, Sebastian és Thomas most Lennart Luttkus GER  64 és Nils Brinkmann, GER 777 elő.

Thomas és Anian vonat Michi Fellmann a Kiel

Sebastian und január tanulmányokkal kapcsolatos képzés Warnemünde alatt Roberto Güldenpenning.

 Kérjük, támogassa a csapat érdeke az egész Finn osztályban !

Sisak jog Finn követelt az erős szélben !

Top Finn hajósok azt javasolja, hogy a komputertomográfia:Â

“Sisak törvény általában nem, de mindig
Csatlakozás “És” / Mentőmellények kötelező.”

Shark bőr 5 – 6 % Több sebesség

Szivattyú – A megfelelő technológia

Finn van regatta

-tól 12 kn szél

Egy cross-arány általában 42 továbbra is érvényben!

.

.

Súlycsökkentés nélkül inga teszt ?

.

Javaslat a Harry Eder – AUT 37:

.

kedves barátaim finn,
felmérése az új szabályozás szerint (súlycsökkentés , taktika iránytű) élénk viták merültek fel. Finn akar lenni az új minimum súly és a konvertált e-iránytű.

míg a legdrágább az inga teszt, mert kevés lehetőség erre a rendelkezésre kell állnia . ( Voltak kivételek hangsúly a konkrét )

által leginkább érintett inga teszt, a devotis, a hangsúly szinte minden rendszerindításkor 2100 mm, és a több ezer !

a technikus Megtettem a fáradságot és készített a megfelelő számítások, Egyrészt, a súlycsökkentés, és lehetővé teszi az új taktickompass, a másik is változatlanul hagyja a régi hangsúly. Tettem a számítási képlet, beleértve a párhuzamos futtatása minta számítás.

[...]

pontok minden esetben azt jelzi, , hogy ez a javaslat az egyetlen, szükségszerűen megvizsgálta az IFA , jóvá kell hagynia, és rögzíti az osztály-szabályozása !!!!

Üdvözlettel a Traunsee
Eder harry AUT 37

Lásd: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=2016&p=6606#p6606

Eispokal – Alster – 6./7. Tíz 2008

1 GER 711 Budzien, André SYC MV 004 1 [2] 1 2 2 6,00 1
2 GER 88 Sibbert, Carsten SSCB SH 087 [3] 1 3 1 3 8,00 2
3 GER 24 Reger, Thomas NRV HA 002 2 4 2 [6] 1 9,00 3
4 GER 203 Duisberg, Hartmut HSC HA 004 [6] 3 4 5 4 16,00 4
5 GER 198 Schmidt, Erik SSV MV 014 4 [5] 5 4 5 18,00 5
6 GER 242 Corbett, Peter HSC HA 004 [7] 6 6 3 6 21,00 6
7 GER 174 Hagelstein, Stefan YCW 61 MV 012 5 [7] 7 7 7 26,00 7

8 GER 159 Kappel, Carsten NRV HA 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 771 Kurfeld, Jan YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 21 Schreiber, Jellem WYC BW 002 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8
8 GER 67 Német férfi, Juergen YCBG B 120 [DNC] DNC DNC DNC DNC 52,00 8
8 GER 772 Kurfeld, Ulli YCW 61 MV 012 [DNS] DNS DNS DNS DNS 52,00 8

http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=190&t=179

Hull tömeget 3 kg kisebb – és most ?

Hull tömeget 3 kg kisebb. Lehet csak az iránytű és a / ólom vagy vegye ki ?

Nincs !

1. A változások egy hivatalos mérő kell távolítani.

2. A finn még eltávolítása után az iránytű és / vagy a súlyok új mérlegelni és felcserélt lesz.

Ritka kivétel:
Ha csak az iránytűt kell cserélni és a középső 1000 a 2110 mm, mielőtt a Hull alappont (Hátsó alsó széle) volt szerelve, d.h. került mögött a súlypont, nem kell felcserélt.

Szabály:
Az iránytű volt található előtt a daggerboard, d.h. A súlypont, úgy, hogy a hajó elején vált könnyebbé, és ezért meg kell shuttled.

Meg kell tehát mérni, és felcserélt lesz, el kell távolítani, ha a mágneses iránytű található az alapértelmezett helyzetben az eleje a centreboard eset.

Lásd: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=9&t=1816&p=6492#p6492