Evezés bajnok a levegőben – Ez még mindig vitorlázás ?
December 18., 2011 - Utolsó módosítás: 23. Április 2012 @ 14:20
Figyelmeztetés: file_exists() [function.file-exists]: open_basedir korlátozás hatása. Fájl(/mnt/kw1/06/199/00000019/htdocs/wp-content/uploads/2007/01/finnteam.thumbnail.jpg) nem tartozik a megengedett út(s): (/www/htdocs/w00c7687 /:/tmp:/usr / bin:/www/htdocs/w00c7687:/ezer:/usr / local / bin:/usr / share / php) -ben /www/htdocs/w00c7687/wp-includes/post.php on-line 3943
P.J. Postma elvesztette a címet az úton, Hoegh-Christensen, mint a Medal Race, a szivattyúk kifogyott a gőz, Giles Scott annyira rohan az általa !Lásd a fenti videó 1:00 !Giles megnyerte a címet csak 1 Pont mielőtt P.J.
In der Blogansicht desSegelreporter-Artikels – “Evezés bajnok a levegőben”- Látjuk, Giles Scott “majom-hosszú” Szegény, d.h. nagyon hosszú karok, szükséges, hogy hatékonyan szivattyú.
A kérdés, függetlenül attól, hogy igaza van, ami meghatározó egy adott fenotípus Finn vitorlázás és csapkodva a versenyeken a Vorwindgängen, d-h. döntés vitorla atipikus, Ezért biztosítani kell.
Egyéb hozzászólás
Finn csapat Németországban im Neuen Look
Finn Masters - Maubuisson - 30. Több - 5. Június
Sternberger Finn Regatta - 7/8. Augusztus 2010
Új Finn flotta Sirmione - Garda-tó
Taylor-Finn, Bj. 1977
Ben Ainslie Videó Napló március 2012
- Uwe - GER 110 a 
Martin B 
Mint egy régi finn – Szabadidős sportolók – valójában nem különösebben érdekelt a élsportban – Én vagyok nyűgözve mind az összefoglaló és a teljes verzió a Finn Medal Race, tekintettel a felvételi technika, az átlagos (Utánozzák az állítólagos barátnő!!), A taktikai átfedések, mind pedig a szenzációs surf befejezni előtt a közönség.
Cím és megjegyzést, de úgy tűnik nekem, mint egy másik film, hogy jöjjön.
Látom, egy lenyűgöző utazás az surf megfelelő one- A kétszeres jelölés a vitorla. A “Air Evezés” szempontjából állandó vagy elsődleges meghajtását biztosító erőforrás, nem látok. További lenyűgöző kifejezetten megengedi “Szörfözés” megmutatni kis.
Nem látok semmilyen “majom hosszú karok” (m.E. borderline jelölés) amikor “hatékony szivattyú” de teljes mértékben kihasználja a pecsét a test vitorla szakadás kombinálva egy hirtelen elmozdulás súlyt hátra és a szélnek vagy. Előzetes a hajó.
Továbbá, nem látok finisher, amikor a “Szivattyú kifulladásig”, de tökéletesen sikeres és teljesen elrontott kísérlet, tenni a finn a tengelyre.
Amikor a finn-specifikus csúcs “Fenotípusok” érvényesül, ez nem szokatlan a nagy teljesítményű sport. Elvégre már a Finn magát, mint egy nehézsúlyú gumicsónak. A teljes hosszúságú természetesen továbbra is lovagolni – ha rendelkeznek ki. A alátámasztják azt a hipotézist, a előnye a hosszú karok a klasszikus szivattyúk alkalmasak ezek a videók, de nem.
Akár itt a “Vorwindgängen csapkodó, d.h. tipikus vitorlázás” aktusok, a m.E. pusztán az a kérdés, íze, Először is engedjék az idősebb fiúk és a második, a teljesítmény minden bizonnyal annak köszönhető, hogy erőfeszítéseket, amelyek javítják a népszerűség.
Az utóbbi, véleményem szerint kívánatos, és ez tökéletesen működött a Perth.
Bernd Neumann (GER 143)
Hasonló vagy Dislike:
1 
0
Walter május, Keresse Legend, Olimposzi 1972, írta szivattyúk 2004 hullám a Finn:
.
.
A “majom-hosszú” Arms is utalás, hogy a Walter nevű Május oavon “gorilla-szerű izmoltság”.
.
Szivattyúk egy nagyon hosszú karja – Finn világbajnok Giles Scott
.
A hosszú karok valóban olcsóbb, megtalálható a második beillesztett engem video.
A kérdés, hogy a preferencia nagy Finn vitorlázás, igen, a Finn hajósok korlátozza a számos lehetséges, is meg lehet tenni a biztonságos. A legjobb finn tengerész súlya szinte 20 kg feletti átlagos súlya a német férfi, úgy, hogy csökkentette a lehetőségek száma pedig finn vitorlázó erős. 1985 azonban még mindig lehetséges a súlya körülbelül. 80 kg, mind világbajnokok és a német bajnok lehet.
.
Internationales Sportarchiv 46/1982 -tól 8. November 1982
.
.
Hasonló vagy Dislike:
0 
0
Hát Ben Ainslie nem gorilla és a majom-szerű fegyver és nincs vitorla, általában a Finn előtt. Meg kell adni Bernd jobbra kialakításában határvonal.
Ben Ainslie súlya mindössze 90 kg a (http://segelreporter.com/blog/2011/09/20/video-auf-den-spuren-von-elvstroem-ben-ainslie-im-finn-dinghy-fuer-olympia-gesetzt/)és akkor is csak 184cm (6ft szerint saját honlapján)
A "gorilla-szerű izmoltság," mondta Walter május helyett mértékét a felkar helyett a szokásos piaci.
Ki vékony hosszú karok, Valószínűleg nincs esélye.
Az előzés a videó egy klasszikus helyzetet beeen egy hátszél.
A brit vitorlás mögött a dánok. Ez a szél árnyékában. A brit jóváhagyott két / három tiszta, hosszú vonatok vitorlás, ül egy hullám, és hagyja, hogy a dánok vannak a szél árnyékában. Ez aztán valószínűleg a legkisebb nyomást a vitorla nem szabad magukat a hullám, és szopni néhány…
Mivel több tényező is találkoznak.
Hasonló vagy Dislike:
1 
0
Nem gondoltam, hogy egy humoros megjegyzést Giles karján okoz ilyen nagy válasz:-)
Jellemző gorilla karok paktumok, kivéve az izom biztosan nagy kar hossza kapcsolatban Körpergösse .-)
.
A videó, amit kétségkívül magyarázatot Ennen, A hosszabb karok olcsóbb lenne, annak ellenére, Ben karjaiban úgy tűnik, hogy nincs felesleges hossz
.
Egy kis stresszes tesz benyomást Hoegh-Christenbsen képest Postma és Scott egyébként már. Ez az út Carsten Kemmling Észrevettem,, Egyetértek az ő benyomása.
———————————————————————————————–
Fénykép: : Robert Deaves
.
Itt látjuk, hogy a Finn világbajnok Giles Scott és Ed Wright PJPostma által uralt néhány centiméter, ezért valószínűleg a leghosszabb kar, mi m.E. is fizetnek a szivattyú.
.
“Az ő nagysága, Giles úgy döntött, ő volt a legjobban megfelel a Finn osztály, amelyre tette az átmenetet 2006-ban.”
-
Ismert a Ainslie, hogy ő valójában sokkal szűkebb, Ugyanakkor, ha azt akarja, hogy ismét sikeresen Finn vitorlázás, sich a 10 kiló izom kiképzett. A tanfolyam segít a lovagolni ki a finnek, ahol valószínűleg nagyobb a kitartás, mint a verseny.
.
Perth is egyértelműen, hogy problémái voltak a friss szél, a 100 versenyezni kg-stretching.
.
Ben írja: “Én egy kicsit könnyebb, mint őket, így különösen a széllel szemben, hogy gyorsabb nálam. Meg kell próbálnom, hogy lefagy a közel hozzájuk, és várja meg őket, hogy hibázik. " http://www.benainslie.com/news/view/racing_in_perth_back_on_schedule
.
P.S. A humoros cím “Air Evezés” nem így rám, hanem Carsten Kemmling, mely ábrázolja magát a következő:
.
.
http://segelreporter.com/carsten-kemmling/
.
P.S. Azok számára, akik, Az egyetlen probléma “majom-hosszú” Szegény a neve és “határvonal” talál, és néhány “Szigorúan” foglalkoznak velem, Meg merem kockáztatni, elnevezni a következő idézetek. Sőt, lehet a “majom hosszú karok körül meglehetősen lazán
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Azok: Google, példa, ahol megtalálható néhány száz.
Hasonló vagy Dislike:
1 
0