Tuning Vanguard-suomalaisia

20 syyskuu, 2011 - Viimeksi muokattu: 20. Syyskuu 2011 @ 17:56

G 1470 – Bj. Helmikuu. 1984

Vanguard Finn - für die olympiadi 1984 tuotetaan Los Angeles

1. Omistaja: L.A.O.C – Los Angelos Olympiakomitea

Ja 1975 Kunnes 90-luvun alussa vuonna 5 Versiot (Kehitysvaiheissa) Vanguard Suomalaiset ovat edullisin veneitä useita mahdollisuuksia parantaa, esitettävä tänne ja:

.

  • Jälkiasennus säädettävä ylärengas

Vanguard suomalaiset tuotettu ennen käyttöönottoa hiilen siiven mastot ja siksi hallussaan mitään säädettävä kehys. Käytettäessä siipi masto, purje painopiste siirtyy useita tuumaa perässä. Siksi maston kansiosastossa on esittänyt muutaman tuumaa ja, välttää jarrutuksen vaikutus liikaa sää Helm. (Kun Steinhuder Kehraus Regatta 2010 Olin ensimmäisessä tuulen merkki, osittain vielä kesken, oli sitten myöhemmässä vaiheessa kilpailuista kulunut kauemmas ja kauemmas taakse, koska veneen sää ruorissa ja noin. 10 kg oli liian raskas.)

Kustannukset Jälkiasennus (kuten. 250 – 300 Euroa)Halusin säästää itseäni ja siksi valitsi seuraavan lähestymistavan:

Yllä kuva näemme edessä tai. pohja tekemät Jigsaw, Laajentuminen nelikulmaisessa kannella, Nykyinen rakenne kannella ja kannen avaaminen takana vahvistuksia saatu pääosin.

Vuoden etuosa Decksausachnittes Vertärker oli puinen kansi palkit pultattu kannelle ja veti. Kuten näemme, Epoksi kitti käytettiin, täyttää koloja vahvistamiseksi.

Tässä näemme muodon koottu puinen kansi vahvistaminen baarit, joka ei vain imevät myös etupuolella sivuttaisvoimia ja nykyisten, lävistäjä kannella vahvikkeet muutettiin.

.

Valmis !

Dia kannella reikä oli muuten valmistettu keittiön leikkuulauta, kaksi kerrosta olivat päällekkäin ja pultattu yhteen.

Kuten, 3 Senttimetri masto on nyt eteenpäin veneessä. Vielä enemmän pelivaraa vasemmalle maston vaiheelta (s. alempi kuva)Valitettavasti ei.

Original-Mastfuss, edessä vielä noin. 1 tuumaa pitää leikata,CA. 1cm paksu pohja Cup-kuten maston jalka ja oli myös erotettu ohuempi, -Pulteilla pohjassa oleva läppä korvataan. Etäisyys maston jalka kannelle nyt vastaa suunnilleen massan Devoti.

Vasemmalla kuvassa näemme miten, jos tämä on poistettu laipioon suurempi Vorschiffsflexibilität.

Muokattu maston jalka !

.

  • Poista tasapainotuspainot

Ca da linja. 1996 rungon paino 125 kg oli määrätty, Vanguard kuoret ovat vanhempia CA. 9 kg liian raskas.

Oliko avaamisen jälkeen kaikki tarkastusaukko minun, hankki äskettäin G 1470 Kuitenkin löytää mitään lyijyä, joten otin, että tasapainotuspainot on jo poistettu, Otin osaa regatta Last Dance. Siellä vene osoittautui hieman hitaampaa kuin kilpailun ja teki hyvin huulilla valvoja koetaan suuri vastus. Myötätuuleen se johtui leveä perä ja korkea paino on erittäin vakaa vedessä eikä verrata minun 1980 Hein-kevyt Finn, jossa minulla oli aina tunne, vuoksi äärimmäisen Rollbewegeungungen sinkoutua veneestä olla

Saamieni 200kg Zugwaage vene oli aivan liian raskas, ja kun olin saatu mittakirjan kopio DSV, todisteet osoittivat sen, että on edelleen noin. 8,5 kg lyijyä löytyy vene oli.

Digitaalikamera on tuonut esiin. Aiemmin kanssa 4 Puuruuvit kiinnitetty muovinen amme Bodenstringern 8, 5 kg lyijyä oli julistautui itsenäiseksi, ja oli välittämään luiskahtanut alle mainsheet.

Tässä asennossa tasapainotuspainot on alun perin alle tarkastus kattaa takana ohjaamon.

G 1470 on ilmeisesti, kun olympialaiset 1984 – Los Angeles mitattiin ja oli luultavasti käytetty Finn regatta. Veneessä oli L.A.O.C. ja Bud Tretter ja Scott Griffith omistajaksi ennen kuin se on hankittu, mukaan mittakirjan Peter Rader Schadt.

Tila 26 Vuotias vene on vielä melko hyvä muuten, Vanguard on sittemmin käytetty tuotannossa korkealaatuisista materiaaleista. Gelcoat on tehty neo Phental Glycol – NPG on kallein ja, vaikein ja kestävä materiaali. GRP on kasteltu teräs taulukot ulkopuolella muottiin erityinen hartsi, kanssa ihanteellinen sekoitus suhde 50:50 saavutettu ja siten kevyt mutta hyvin vakaa veneenrungot luodaan.

Olen onnellinen muutenkin, että tällä hetkellä sovellettavissa vähimmäispaino 116 kg voidaan saavuttaa helposti vaikuttamatta rakenteen rungon.

Jatkuu !

finn-dinghy.de

Muut tehtävät

Finn Masters 23-28. Lisää 2010 - Jakaa - Kroatia
SOF Hyeres - 24-30. Huhtikuu 2010
Taas "uusi" Devoti-Finn ...
Tacktick-Kompass Einstellungen für's Finn
Ne, jotka tunnistavat itsensä näissä video snapshot ?
Tulpenrace - Loosdrecht, Alankomaat - HWH - 14.-15. Huhtikuu 2012

Lähetetty Uutiset, Teknologia

6 Vastaukset “Tuning Vanguard-suomalaisia”

  1. Andy F Sanoo:

    Uwe, mielenkiintoinen raportti, tekniset vaikeudet, Pidä ajan tasalla. Lasikuitu mattoja impregnoitiin, Otaksun, edelleen märkäkerrostaa muottiin ja muoto rullattu ja puristetaan tai ? Tiedät ?

    Koska olet niin schobst kanssa 8 kg lyijyä keulan eteen maston, voimakas aalto myötätuuleen sinulta tästä tai ? Hymy.

    Andy F

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0

  2. Andy F Sanoo:

    Uwe, Lähetin minun myöhempää virheitä raportissa juuri totesi, lyijy lohko on todella “vain” liukastui keskimmäiselle ja suuri lohko. Itse mieluiten massan jakautumisesta, voisi ajatella. Tiedän teoriassa vielä ilman heiluritesti puhtaasti. Niin mit 8 kg takana samoin vanhemmat Patas ( 5 kg lohkon takana tankin sisältä peräsin voitto pultattu tai Peräpeilin korkeus ) veneet olla laminoituja niin etu on suhteellisen kova ja jossa on paljon hartsia, niin he tulivat heiluritesti.

    Andy F

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0

  3. - Uwe - GER 110 - Uwe - GER 110 Sanoo:

    Andy, kuten hartsilla kyllästetyn lasikuitu mattoa käsitellään, Valitettavasti en. Epäilen kuitenkin,, että ylimääräinen hartsi oli puristettu ulos aikaisemmin teräs pöydät.
    Enemmän hartsi kuin on välttämätöntä, tuo mukanaan vain painoa, mutta ei lisää voimaa.

    Kilpailun aikana minulla oli niin paitsi johtaa aluksen, mutta myös 2 kg liikaa vettä. Koska miekka tappi ei ollut kiristetty kunnolla, Olen myös vielä vettä molemmin puolin vedenpoistokanavat sijaitsevat nostoköli tapauksessa.
    Olen mussste turbulenssi niin vene, kun Frederick Muller, jonka kanssa olin kerran tapasivat tuulen merkki, pumppaus vedetty pois. .-)
    Olin siis hyvin tyytyväinen, Mutta kun olin vielä johtaa, Olin jo suunnitellut, laipio herauszuflexen.

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0

  4. Michael Sanoo:

    Mielenkiintoinen ja hauska remodeling,
    Valitettavasti ruuvit kannella ei ole paras.. Voisiko ei estä näitä hiuksenhieno? Voit myös käyttää tukipulttia?!

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0

  5. - Uwe - GER 110 - Uwe - GER 110 Sanoo:

    Huomaamaton estää :-)

    Olin iloinen, Ruostumattomasta teräksestä saada halutun pituiseksi ja toivon, että urheiluvälineiden on hieman nopeammin muuntamalla georden.

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0

  6. Michael Sanoo:

    Mitä mitat pitäisi olla ruuvit?
    Jos kyllä ​​täällä joskus pitää silmäni.

    Like tai et pidä: Thumb up 0 Thumb down 0