Travemuender viikkoa 1972, 1973, 1974 – Dr. Egbert Vincke n hattutempun

Berliner Vincke on tekaistuin

Die 85. Travemünde Viikko päättyi eilen yleisestä laskusuhdanteesta Racing loppuun. Vuonna Olympic luokissa, vain ulkomaalaiset tuli voitto: Heike Blog (Alankomaat) Tanskalaiset voittanut kaksi Solingklasse. Muille yhteistyössä voittaja:

Finn-Jolla: Egbert Vincke, josta tässä luokassa on jo voittanut kolmannen kerran peräkkäin.

Ne: Lübeck uutiset 1974

Berliinin nyt kaksi merimiestä huipulla

Vincke at Finn jollat ​​ja Twelkmeier eteenpäin Solings.

Ne: Daily paperi

33-vuotias Berliinissä lääkärin Egbert Vincke toisti menestys viime vuodesta ja oli jälleen Willy-Brandt-viikon voittajat Finn. Hänen seuraava kohde on Saksan mestaruuskilpailut lopussa edeltävän kuukauden Steinhude.

Ne: Sanomalehti raportti

Travemünde viikko 1974

… meni loistavasti. Hän oli yksi arvokkaimmista urheilun viime vuosina. Voimmeko jatkaa armollinen minulle ja tämä plagiointi päässä Lyypekki uutisia kuin vain nähdä vahvistus, yleinen sävy mitä oli todella hyvin järjestetty osallistujille tässä sarjassa.
‘Mitä hän lukenut viime vuodesta, sai tänä vuonna- Takaisin. Animaatio verkossa ja maalla toimi täydellisesti. Toisin Kiel '74 muistutti pelastus organisaation laajamittainen (siviili-)Liikkumavaraa, Luettelot tuloksia oli jo z.T. ennen niiden osallistujien.
Tallennetut olisi, joka ei enää voi, oli motto ensimmäisenä päivänä, Sa, d. 27.7. Jopa lähtösatama pitäisi olla jonkinlainen varotoimi tutkittu Bay Lyypekin sen Maston. Kun kaikki, yli 100 yhteensä 700 Joukkueet kanssa 2000 Active sekoittaa lahden Maritim'schen Hallenseewasserbad, mikä tietysti esiin kysymyksen tarvittavat purjehdus taitoja tällä julisti meren varata.

Myös Finnbahn oli lähes mittaamaton kaaos. Ensimmäinen jalkatilaa kuin monet olivat vielä, on Dwarsfaß, Viimeisimmät pian sen jälkeen, houkutteli useita Notwasserungsbremse ja näki lennon E. Vincke alkaen aiemmin 5. Kiistattomia paikka vetää pois ensimmäiselle sijalle…Lukuun ottamatta kolmea hyvin rohkea soturit, Levottomiin lampi ilmeisesti mainittiin hauki, ja vielä 600 m varma, johtaa ennen taustalla E. esiintyi deus ex machina, pisteytettiin etuistuimissa. Die 3 tuntemattomat olivat “taktisesti” porrastettuja rotu 1 Purjehti ympäri vähemmän. Vasta seuraavana päivänä se oli virallisesti peruttu jälkeen pitkittynyt protesti. Ja 48 Käynnistettiin (52 Viestit) “selvisi” vihdoin 15 .

‘Jokainen, joka aikoo tapa Travemünde, vuorovaikutuksessa välimiesmenettelyssä kaikenlaista kuten yhteystiedot, on tietoinen , että varsinkin “‘Viisaus” ikä on avain modernin rodun oikeuskäytäntö on. Jotkut muistavat kuin, Esimerkiksi on tullut ulos.

Toisena päivänä” mokasit jälleen varsin” kanssa 6 – 7. Off-oletuksena oli alhainen, mutta. Maanantai 8 – 9 rinteillä, toi grilli, Olut ja ‘Viini pois laatikosta, on kokeln kentällä valot. Kun määrä suihkuja te ryömi alle div. Persennige, on kampa. Telineitä oli ripustettu puiden ja suurten laivojen. Joten laitat monin paikoin Family. Huolimatta “Launch valmius”, Purjehdus ei ajatella. Sitten tiistai, Kuten aina hyvä sää ja lepopäivä 4 – 5 BF. Mukaan ‘Race komitea, Chief ehkä koskaan muuten. Sitten oli keskiviikko käynnistettiin ahkera lamakausi. Seisoo lujilla ‘Kilpailun johtaja E.J. Schwedler onnistui kiva rotu EinRunden, jossa alkaa edessämme 470 natriumia alle spinaakkeri toimittaa ensimmäisenä tynnyri, — oli todennäköisesti hyvin kaunis näky –, urheilullinen vähän kyseenalainen, koska tuulen puolella oli vielä voimakkaasti suosinut ja. Kun kierros on osoitettu, että lyhyt kurssi vähentää entisestään — Se. Sportl. Ohjaaja Becker ei ole mahdollista, ISAF sääntökirja lukea mutta mitään –, geschippert ja yksi rantakaistaleet ilman ylittää maaliviiva. Tietty herra R. Keilbach, ‘Race upseeri Railway “Rohkea” und Olympia WL 1972 kuultiin, että hän “pohjimmiltaan vain ajaa tavanomaisissa”. Niinpä hän lähetti ihmisiä ilmaisemaan suosionosoitukset takaisin kotiin.

Älä. jälleen tavallista kuvaa: SW 6 – 7.Kaksi kilpailuista (Vaihto maanantaina), välillä 1 1/2 STDN. Tauko im Boot. Todettiin, että kaksi rotua näissä olosuhteissa paljon sisua vaati, ja kenttä siirretään kaukana toisistaan. Vuonna 6. Race oli taiteen, vuonna väkijoukko on 470iger ei “kuormitus” antaa, vuonna 7. La. joskus oli hermo-anturi, oli tällä kertaa NO 1 – 2 torjunnan voimakkaan virran. Cross ollut loppua, Tila sai tuskin Leefaß. –

Päätyttyä enää W- tai SW-tuuli aikana, se tulee Lübeck / New Town Bay päinvastaiseen virtausolosuhteet.

International oli Travemünde viikko meidän luokalla on tuskin, Mutta tulosten raportointia edelliseen vuoteen oli kasvua 30 %. Niin on myös kyky laituripaikkojen, erityisesti jollat, ei vielä käytetty. Lähtö junat ovat mukavampia kuin Kiel — koska se on lyhyempi eikä väylää kanavan. Vaikka juna suunnilleen sama kuin Niendorfer ~ on polku, jota pitkin rannikkoa kautta Bay johtaa, ei tarvitse olla suurempi kuin yksi 3/4 Std .. Monilla näistä olisi purjehdus juna varattu meille Kiel rautatien suosimaan.
Forth ilmakehästä, mullin, tapauksessa se ei näytä niin hektistä ja persoonaton.

Kolme Windwf. voisi E. Vinckepäättävät itse, yksi paikallinen Matador V. Niederhausen, Keskituuli voi. Griese offset, vuonna Leichtwindwettf. Sota O. Kuester kahdesti menestyksekkäästi, viisi kertaa kun olen mukana yksi näistä miehistä oppaina kunkin maaliviivan.

Jälkeen 1972 ja 1973 Tällä kertaa oli myös E. Vincke sillä kokonaiskilpailun voittaja ja saa kauniin tohtori. ERICH-MENDE palkinto pitää itse.

Herkku reunalla: Harald Wefers hitaasti tuntuu olevan Travemünde Viikko monimutkaisia ​​ovat kehittäneet. Viisi kertaa hän ajoi yksin logo piti piste (ei maaliin), yksi oli hänen Yacht W. Mai vuokrattu ja todennut sen melko hidas. Ainakin lauhana että on W. Saattanut nähdä muutamaa viikkoa myöhemmin hänen virhe.
Voittajat:
1.     G     1300     Egbert Vincke     16,9
2.     OE     165     Bernd Tschech     24
3.     G     1190     Volker Niederhausen     35,9
4.     CZ     8          Jiri Outrata     35,9
5.     G     1466     Frank Lindemann     48
6.     G     935       Ulrich Gerull     52
7.     G     1169     Werner Sülberg     52,9
8.     G     1441     Siegfried Uecker     55,6
Bernd Tschech

Muut tehtävät