Einsteigertipps

05 de febrero, 2010 - Modificada por última vez: 11. Julio 2010 @ 12:20

Acerca de las diferencias en la velocidad de los diferentes Finn-cascos que se les diga cuando corría de vez en cuando historias de aventura y extravagante, Usted debe, sin embargo, el rápido olvido.
Con base en la práctica a veces se observan diferencias en la velocidad que no es la moderna cascos de Finn, pero pequeñas diferencias tienen su origen en un entorno diferente del mástil y la vela. (Los marineros, sin embargo, la mayoría cree, no es que el ajuste incorrecto, pero el barco era el culpable, si en realidad no es läuftt).

Al igual que yo, el presidente Friedrich Mueller DFSV en primavera 2009 anunciado, Lo hizo bsw. entre un finlandés y un Pata Lemieux-, ambos equipados con la plataforma de exactamente la misma y las velas, determinar la comparación a largo plazo las diferencias en la velocidad puede, aunque los datos del eje de balancín, mostraron diferencias significativas entre los dos barcos.

Sin embargo, en la actual Finn es una tendencia a valores más bajos (En forma de V Spantform)en el marco de seis (Orza hacia adelante) determinar, lo que conduce a una reducción de la anchura de la línea de agua y un rockero menor para mejorar las características de deslizamiento.

Una tabla con los datos de diferentes rockero finlandés I AQUÍ compilado.

Best Buy:

¿Quién quiere navegar por la parte delantera de las mejores compras del material, que es impulsado por la mayoría de los marineros Finn:

Devoti Rumpf ab- 2004 Pata de casco o de 2005.

Wilke-, Éxito,- oder Pata-Mast – de última generación.

Finn-Ruempfe


Devoti Finn- <– CLIC

  • Líder del mercado ca del MIT. 80 % Anteil bei Top-Eventos. VALIOSO, pero los altos precios de reventa.
  • FUERA 1993 Del casco fueron la norma establecida
  • 2001 estaban al lado de la producción en serie ca. 15 el arco un poco Finn demasiado delgada (Flaco) PROPORCIONADO, El especial sólo para los clientes, como Fellmann, Maier, Kusznierewicz, Se hicieron y, por supuesto, Luca Devoti Emilios.
  • 2002 – desde mediados de enero, la nueva forma utiliza DBF, que se encuentra entre el flaco y el formulario estándar que se utiliza antes de 2o02.
Pata-Finn <– CLIC

  • ab ca. 2005 Devoti casco-como la explotación de las tolerancias. André’ Budzien – Por supuesto, también a un marinero muy bueno – Campeón del Masters se ha repetido tan
  • dos modelos: B4 u. B4- para los navegantes más pesados ​​y ligeros
Lemieux-Finn <– CLIC

  • de la ca. 1992 Lemieux Finn se produce debido a sus características de diseño, (área dura del casco bajo el agua, cubrir parcialmente suave), también es muy rápido. Por lo menos Larry Lemieux se encontraba con su Finn Masters Campeón del Mundo.
  • Abbott-Lemieux – Lemieux, el finlandés fue originalmente construido por Abbott
  • Pata Lemieux – de 2002. HASTA 2006 Lemieux fue el finlandés por Acorn fabricados en Hungría
  • Lemieux Jibetech – FUERA 2006 Fabricación en los EE.UU.. mailto:llemieux@cruzinternet.com .Estamos ubicados en:  240 Brownell carril ,Portsmouth, Rhode Island 02871 EE.UU.. Puede comunicarse con nosotros por teléfono durante el horario normal: 401.683.0484.También puede correo electrónico Andrew
Mader-Finn <— Haga clic en

  • Top-Qualitaet, muy rápidamente en los distritos del interior
Vanguardia-Finn <– CLIC

  • HASTA 1993 PREDOMINANTE. Fue reemplazado por el un poco más rápido Devoti.
  • ESO 1. MODELO – MK1 – tenía un doble fondo en la. Auch guerra mueren Rumpfform laut Vanguardia un poco mal.

Finn mástiles


  • bis ca. 1993 Se utilizaron Alumast. El peso del mástil 10,5 kg
  • a partir de 1993 los mástiles de carbono con ranura redonda adjunta
  • 1995 es la primera mástiles de carbono del ala con ranura integrada en la Copa de Oro en Melbourne utiliza
  • 1995 El peso del mástil 10,5 kg 8 kg reducido
  • El Wingmaster fue que algunos fabricantes en los últimos años, más delgado, fuera corriendo gran evento se trasladó al interior. Así que al comprar usado mástiles de carbono asegúrese de que, que se adquiere un modelo actual.

Polo flexión valores

ALERTA: Los valores de flexión debe coincidir con su peso corporal:

Prueba de la dureza del mástil proporciona las siguientes, mesa algo mayor por Wilke mástiles para navegar con 116, 106, 96, 86 usted. 76 kg.

Wilke —— Adelante / atrás ———–De lado
———-1/4-1/2-3/4-Tip —1/4 -1/2 -3/4 -Punta
———————————————–
116 kg -80-107-80-458— 71-110-101-353

106 kg -84-112-84-480 —74-115-105-369

96 kg – 88-117-88-501 —77-120-110-385

86 kg – 92-122-92-523 —80-125-114-401

76 kg – 95-127-95-544 —83-130-119-418

Wilke-Mast – Líder del mercado

  • VALIOSO, trabajado, pero muy limpio
Hit-Mast – Líder del mercado

  • los nuevos modelos están a punto. 3 mm más delgado
PATA-Mast – más reciente, modelos delgados también muy rápido

  • NUEVA SERIE High Dynamic
  • El peso mínimo y COG mínimo
  • Pintado en color gris claro
  • Driza y el bloqueo interno de la driza
  • Totalmente equipada con cuerdas y accesorios
  • Cubierta acolchada
Latino

  • Latini-Wingmasten ser conducido en ocasiones.

Curva de flexión del mástil determinar

Para doblar un mástil de prueba Ceilidh Tecnologías Compuesto por favor, siga las instrucciones de la siguiente manera,

Paso 1.
Dividir el mástil en 4 sections (with 3 stripes) o 8 ssecciones(wcon7 srayas
Paso 2.
Apoyo del mástil en una plantilla de flexión de tal manera que cuando doblado para la popa de la punta es aproximadamente a la misma altura que el cuello de cisne por encima del suelo. Para la medición de salto mortal hacia atrás que el punto de cuello de cisne en el suelo. Para colocar el cuello de cisne en sidebend 0 grados / horizontal. Marcar el mástil en distancias incluso a lo largo del mástil entre las bandas.

mastbend12

Paso 3.
Con cuidado, se aplican exactamente 12 kg (grandes gerrycan con 12 litros de agua) en la parte superior mastband. Si sólo es posible realizar la prueba con un peso de 10 kg por favor, tenga en cuenta esto en las formas.
Paso 4.
La tensión de una cadena muy fina entre las dos bandas de medición, se muestra más arriba, como los puntos D y C.
Para cada tipo de mástil de un espaciador posible que tenga que ser usado para traer la línea de referencia fuera del perfil no sailtrack. Para un mástil finn, 0mm, de un mástil de 8 mm en Aceptar y, de un mástil de 12 mm de europa
Dicho elemento se debe colocar entre el mástil y la cadena en el punto D.
Paso 5.
Medir la perpendicular (a 90 grados) distancia del punto más bajo del mástil en cada punto de medición de la superficie superior de la línea de tensión. Registro de estos datos en el formulario de medición siempre.
¿Qué: http://www.carbonmasts.com/