Classic-Finn Training April 2010 – Steinhuder Meer

Classic-Finn Training on Lake Steinhude – Northern Germany – April 2010

Michael – NED 67            Bernd – GER 143         Uwe – GER 110

Taylor-Fiinn                 Raudaschl-Finn               Hein-Finn

UK Classic Finn Website

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Finn GBR74.

Classic Finns at Roadford Lake

Pump-Magazine 2010, Seite 8-10

Heavy Weight – Classic Finn – Newcomer 2010

Inheidener  See, Finn-Regatta  2009 – Detlev Guminski mit Classic Finn G 129 in Führung!

Heavy Weight  – Classic Finn – Newcomer 2010

Wie bekannt brauchen Männer (meist mit zunehmenden Alter) jede Menge Spielzeug.   Handelt es sich bei dem Spielzeug um ein Segelboot  oder wünschenswertes  Zubehör für dergleichen ,  hält sich der Ärger zumindest familiär noch in Grenzen.

Mann muss sich ja auch mal für sein nie endendes Engagement (denkt man zumindest) belohnen und wenn Frau dann Abends in die strahlenden Augen Ihres  Seglers blickt, leuchtet  die Kosten/Nutzen Rechnung doch in tiefschwarzen Zahlen im Home-Computer auf.   Eigentlich könnte ich mit diesem Happy End meine Kurzstory nun  enden, aber das Leben geht zu unserer Freude halt weiter und so bekam ich im Herbst letzten Jahres urplötzlich gewaltigen Ärger, als meine bessere Hälfte  den von mir neu erworbenen Finn-Oldtimer als so betitelte  Flottenerweiterung parkend in unserem Garten entdeckte.

„Ein Mann, ein Schiff … Finn-Dinghy“ oder  „Boote gehören ins Wasser und nicht in den Garten“ usw. usw. , das was  meine  Frau da sah, gefiel Ihr überhaupt nicht und urplötzlich hing  der Haussegen etwas schief.   Das geht natürlich überhaupt nicht und so bat ich den neu erworbenen Oldtimer schon tags darauf wieder zum Verkauf an.  Über das problematische Thema Bootskauf / Verkauf im Winter brauche ich mich hier wohl nicht weiter auslassen und da ich spontan keine interessieren Käufer fand , das Schiffchen aus dem Garten  verschwinden sollte, entschloss ich mich, das Boot über den Winter  in meiner Garage selbst zu restaurieren.

Der Winter ist für einen ambitionierten Segler eigentlich eine Jahreszeit, die er im Grunde überhaupt nicht benötigt.  Eis, Schnee, Temperaturen unter Null, lange Nächte, kurze Tage,  Seesperrungen aufgrund  Naturschutzvorgaben , Fisch Besatz Maßnahmen, die Zeit bis zum Frühlingsbeginn ist immer sehr lang.  Was zu Winterbeginn noch als gemütlich, kuschelig, entspannend usw. wahrgenommen wird entwickelt sich in den Folgemonaten als quälende/  schmachtende Lebensphase und von strahlenden Männeraugen war in den vergangenen Jahren  wenig zu sehen.  So aber nicht in diesem Winter, denn da stand ja dieser Oldtimer in der Garage und den galt es zu restaurieren und das tat ich dann auch.  Obwohl ich handwerklich eher zu der Gruppe „schief“ zuzuordnen bin,  genoss ich die Holz, Laminier und Lackierarbeiten an meinem Schiff zu tiefst.

Am Ende einer jeden Arbeitseinheit am Schiff hatte ich wieder wie beim segeln ein gutes Gefühl in mir und das bestätigte sich dann auch in den Aussagen meiner Familie.  Sicherlich ist nicht alles perfekt geworden, aber ich bin mächtig stolz auf meinen neu restaurierten Finn-Dinghy der Werft  Schreiber, Segelnummer DDR 1 , der zukünftig auf unserem Langener Waldsee seine Runden segeln wird.

Autor: Detlev Guminski

Quelle: DSCL-Vereinsheft

Sold: Kuhweides “Darling” G 888

Foto: Peter Wolzen

Willy Kuhweides “Darling” (Fricke-Werft)  mit dem er 1968 am GoldCup in England teilnahm

Sold

Bootswerft Ewald Görn – Steinhude

Den  Messbrief des Finns G 28 – Rübe – BJ 1957 der uns freundlicherweise von DFSV Präsident Friedrich Müller übersandt wurde, hatte ich hier bereits einmal vorgestellt.

Im folgenden präsentiere ich ein paar Fotos eines Görn-Finns, die freundlicherweise von  Dr. Egbert Vincke zur Verfügung gestellt wurden.

Dr. Egbert Vincke in traditioneller Ausreithaltung

G 112

Werft Ewald GÖRN mit 30 kg Übergwicht mit Eisenschwert und Rohrlenzer. Auftriebskörper aus Styropor, das bekanntlich Wasser zieht. Beim Kauf für 800,00 DM gab es noch ein Baumwollsegel dazu.

Sehr zum Entsetzen der Vorbesitzers wurde der Natur belassene Rumpf außen blau und das Deck weiß gestrichen.
Das Gewicht wurde dann reduziert. Eisenschwert gegen Aluschwert und Messingkielleisten gegen Alu getauscht, da sehr rundliche Heck etwas flacher gehobelt und begonnen die Styropor Auftriebskörper zu ersetzen

Die Bootswerft Ewald Görn soll bis Anfang o. Mitte der 60er Jahre in Steinhude, wo jetzt Bopp und Dietrich ansässig sind, ihren Sitz gehabt haben.

Bekannt geworden ist besonders die 1933 von Görn entworfene und gebaute 20er Rennjolle “Heidi”, die sich von anderen Konstruktionen durch ihren modernen, negativen Deckssprung unterschied.

Exklusivbericht: Das Finn-Moebel des Patrons

Das Finn-Moebel des Patrons

1.11.2009 – Exklusivbericht des Patrons von der Dissektion des Finns eingetroffen !

28.11.2009 – Der “Große Heinrich”, ein Mann mit der Kraft und der Größe eines Grizzley-Bärs, hat das Möbel inzwischen aufgestellt !

26.12.2009 – neue Photo-Postille des Patrons eingetroffen !

Classic-Finn G 145 aus 1956

Foto: Luvspucker

Unser neues Forumsmitglied “Luvspucker” berichtet:

Finn 1956 “Norddeutsche Sportbootwerft W. Karlisch, Moelln G 145

Ich verfasse diesen Eintrag neu.
Als Folkesegler fehlte mir ein kleines etwas, …wiedermal auf einem Finn sitzen.
Ich fand ein Lustboot.
Eines der allerersten deutschen Finndinghies. Als ich auf der Nikolausfeier des Yachtclubs laut vor mich hinträumte, sagte plötzlich ein Mitglied:
“Da hab ich Dir einen”… G 145 war eigentlich ofenfertig, denn die Kauritleime gaben
auf, und das Boot sah schlimm aus. Der Voreigner beschloss es richten zu lassen und gab es in die Hände der Bootswerft Martin in Radolfzell.
Das Bodenbrett habe er extra nicht neu lackiert damit man bei gutem Stand im Cockpit kein Neubootgefühl hat
Natürlich führt das Boot auch einen Holzmast sowie einen Holzbaum.
So macht hinterhersegeln noch richtig Spass

Finn-Portrait erscheint in YACHT 1/2010 am 23. Dezember

Das Finn Portrait  Lars Bolle’s (Fotos: Michael Amme) wurde fuer die am 23 Dezember erscheinende YACHT-Ausgabe 1/2010 angekündigt. Lars Bolle errang 1991 den Titel des Deutschen Finn Meisters und ist daher ein hervorragender Kenner der Finnklasse. Die Fotos enstanden am 26. September 2009 auf dem Steinhuder Meer beim SLSV.

Einladung aus Holland: Holzbootregatta

Beste Classic-Finnsegler,

Im Norden von die Niederlande planen wir von “Oud-Zeilend-Hout” im 2010
zum vierten Mahl ein Regatta Wochenende für alte Holz-Segelboote.

Es solten Boote alter als 35 Jahre sein. Auch haben wir versprochen dass es
Boote sein sollen die nicht im reguliere Regatte mithalten können. Auch
für alte Holz-Finn boote ist es interessant. Die exakte Datum ist noch
nicht bekannt. Wir sind noch im Besprechung mit Segelvereinigungen die
unsere Regatten organisieren wollen. Sobalt wir mehr wissen melde ich mir
wieder.

Im zwischen Zeit is ein Besuch an unsere Website vielleicht
interessant: www.oudzeilendhout.nl

Mit freundlichen Grüssen,

Maarten W. Keuning, Zuidbroek Holland
Finn H 282 Holz bj. 1964
FD H 78 Holz bj. 1958

Einladung zur Classic Finn Series im UK

Brookesey (Graham Brookes – Finn GBR 74  lädt uns zur britischen

Classic-Finn Series 2010

ein.

Details are posted on the CVRDA forum under ‘events‘.

Brookesey: We would be very happy to have any of your guys join us if only for a single race.

The proposed calendar of events is;

Whitefriars March late tbc.
Roadford Lake May 1st/2nd (Bank Hol)
Bosham June late tbc
Clwedog August mid tbc
Corus October early tbc
Staunton Harold July or Sept ?

Siehe auch: http://www.finn-dinghy.de/phpBB3/viewtopic.php?f=192&t=2357

Wie ist doch am Ammersee alles anders! – Von Dr. Hans Josef Schoop

Foto: Dr. Andreas Schoop

Von seinem Segelurlaub am Ammersee und der Teilnahme an einer Langstreckenregatta berichtet der Bremerhavener Seggerling-Segler Dr. Hans Josef Schoop.

http://www.wassersportverein-bederkesa.de/pdf/Ammersee_2008.pdf

Finn Finale Woerthsee 1977

Bitte das Video einmal kurz anklicken und dann 15 sec. warten !

Eine Rarität ist das obige Video welches uns freundlicherweise von

Dr. Fritz Huber (G 19),

dem Onkel von Dr. Wolfgang Gerz (G 1573) und Christoph Gerz (G 1518)

zur Verfügung gestellt wurde.

Es wurde 1977 während des Finn Finales auf dem Wörthsee aufgenommen und zeigt ausser dem späteren Finn-Weltmeister Wolfgang Gerz sowie dessen Bruder Christoph weitere Finn-Grössen wie Hardi Straubinger, Walter Mai, Peter Raderschadt,  Dr. Ott u.a.

Finn-Weltmeister Wolfgang Gerz G 1573

1977 EM 8.Pl.
1978 EM 10.Pl.
1979 DM 1. Pl
1980 EM 15.Pl.
1981 WM 1.Pl.
1981 EM 6.Pl.
1981 DM 1.Pl.
1982 EM 6.Pl.
1983 WM 2.Pl.

Mader-Finn – Schietbüdel

Mader-Finn G 1046 / G 1056

Hersteller: Mader
Baujahr: 1969
Bootsnummer: G1046
Segelnummer : G1056 ?
Bauweise: mit Epoxi Harz formverleimtes Mahagoni
Taufname: SCHIETBüDEL (plattdeutsch für Hosenscheißer)

Finn G 28 – Bj. 1957 – Bootswert Ewald Görn – Steinhude

Eine Rarität ist der o.a. Messbrief des Finns G 28 – Rübe -

der uns freundlicherweise von DFSV Präsident Friedrich Müller übersandt wurde.

Das Finn wurde 1957 von der Bootswerft Ewald Görn, Steinhude für einen

Duisburger Eigner gebaut.

Es wog segelklar 153,9 kg

Schwertgewicht 15,8 kg

Mastgewicht 10,8 kg

Der nackte Rumpf (ohne Bodenbrett) wog 106,3 kg