GFK-Refit für unter 1.000 Euro

Pünktlich zum Saisonende zeigt YACHT tv einen Leitfaden mit Tipps zur günstigen Aufarbeitung und Reparatur von Schäden im Gelcoat.

Ribnitz – Küstencup 2011 6 + 7.WF – Finn Dinghy

Lanaverre-Finn

Dieses französische Lanaverre-Finn mit Holzdeck, in “einem ausgezeichneten technischen Zustand, sofort segelfertig, steht im Raum Chiemsee.

Kontakt über bernd.moser [at] moser-bekleidung.at

Verkauft

VERKAUFT

Message:
Biete schönen Holz Finn (Heitzinger/Raudaschl | Bj 1970)
Der Finn stand die letzten 20 Jahre wegen gesundheitlicher Probleme
des Besitzers ausschließlich in einer Garage.
Guter Zustand. Das Boot hat eine komplette Ausrüstung und ist sofort
segelbereit.
Zur Ausrüstung gehören zwei Segel und zwei Masten. Zudem ein
Slipwagen und ein Trailer. Der Slipwagen ist auf dem Trailer montiert.

Das Boot kann natürlich besichtigt werden. In Lüdenscheid (NRW).

Bei Fragen oder dem Wunsch nach weiteren Fotos bitte melden



Classic-Finn Training April 2010 – Steinhuder Meer

Classic-Finn Training on Lake Steinhude – Northern Germany – April 2010

Michael – NED 67            Bernd – GER 143         Uwe – GER 110

Taylor-Fiinn                 Raudaschl-Finn               Hein-Finn

UK Classic Finn Website

_________________
Finn GBR74.

Alumast + Elvström-Segel

http://www.finn-dinghy.de/bootsmarkt/alumast-elvstrom-segel/

Classic Finns at Roadford Lake

Pump-Magazine 2010, Seite 8-10

Dacronsegel und Baumniederholer gesucht

From:
Roger Abitz
r.abitz@gmx.de

Message:
Moin Moin,

benötige dringend für den GO 107 ein taugliches Dacronsegel.

Ebenso wäre ein Baumniederholer sicherlich von Vorteil.

Würde gerne die ältere Rollenversion verwenden, wer hat soetwas noch
rumliegen?

Bin auf einer Klassikerregatta als 46. von 60 eingelaufen, da ist mehr
drin. Top 20! Bitte um Hilfe.

MfG Roger

18./19.Sept.2010 Einhand Regatta – Finn Classics – DSCL

Langener Waldsee bei Frankfurt/Main

Breite ca. 800 m

20.09.2010 11:22
Rang Land Segel_Nr Segler Club DSVNr 1.Wettf 2.Wettf 3.Wettf 4.Wettf Ges Pk
Pl Pkt Pl Pkt Pl Pkt Pl Pkt

1 GER 12 David Guminski DSCL H022 1 1,0 1 1,0 1 1,0 DNF 4,0 7,0
2 GER 161 Rolf Kratz SVBiblis H035 DNF 4,0 2 2,0 2 2,0 DNF 4,0 12,0
3 GER 1621 Wolfgang Lerch DSCL H022 2 2,0 3 3,0 3 3,0 DNF 4,0 12,0

www.dscl.de.

Bericht von Gummi:

Am vergangenen Wochenende fand nun die 2. offizielle Classic Finn-Regatta dieses Jahres auf dem Langener Waldsee bei Frankfurt/Main statt. Bei herrlichem Sonnenschein, Temperaturen um 20 Grad und leichten süd-westlichen Winden zwischen 1 u. 2 Beauford allerdings nur 3 Classic-Finn (hiervon 1 Gast aus Biblis) am Start. Eine Wettfahrt am Samstag Nachmittag sowie 3 weitere am Sonntag (bei einem Streicher) wurden planmäßig vom veranstaltenden Dreieich Segelclub Langen durchgeführt. Hierbei konnte sich David Guminski in allen Wettfahrten souverän an der Spitze behaupten und demzufolge ging sein Sieg absolut in Ordnung. Organisatorisch boten die veranwortlichen Herren des DSCL allen Teilnehmern nachfolgendes Programm. Begrüßungsumtrunk mit anschließendem kostenlosem Grillen um gemeinsamen Seglerhock am Freitag Abend, Frühstücksservice am Samstag u. Sonntag Morgen, Kaffe u. Kuchen zwischen den Läufen bzw. Pausen und am Samstag Abend stand dann da noch ein Hähnchenauto vor der Tür und verköstigte die Teilnehmer. 3 Pokale plus Wanderpreis ….. vielen Dank hier nochmals für Alles. Mächtig enttäuschend allerdings die geringe Beteiligung der Classic-Finn Interessengemeinschaft.
Endplacierung: 1. David Guminski, 2. Ralf Kratz, 3. Wolfgang Lersch.

Tuning Tipp: Grossfall

Fläche eines 6 m langen 4mm Grossfalls = 240 Quadratzentimeter

Gerade bei Alumasten sieht man das oben in die Grossfallklaue eingehängte Grossfall oft neben dem Mast im Wind bremsend auswehen. Bei einem endlosen Fall ist die Fläche doppelt so gross. Auf ein Brett aufgewickelt wird die bremsende Fläche des Falls besonders deutlich.

Es empfiehlt sich also ein innenliegendes Grossfall oder zumindest die Fixierung des Grossfalls durch sog. Knaggen an der Mastvorderseite.

21/22. August 2010 – IC-Pokal – Steinhuder Meer

Gelände des LKV-Niedersachsen

IC-Kanu’s – vorschriftsmässig eingeparkt

Taifun Segelkanus

IC-Cracks

Offene Klasse: Zwischenergebnis nach 1 Wettfahrt

(Der F 18 – Kat war nicht zu halten, das Finn mit Carbonmast kam jedoch als 1.Jolle ins Ziel.)

Weitere Ergebnisse: http://www.ksgh.de/

1. Classic-Finn Regatta – Biblis

1. Classic-Finn-Regatta

auf dem Bibliser Riedsee

Fotos: Olaf Grabau

Fotos: Olaf Grabau

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Bericht von Detlev Guminski

Classic Finn Biblis 2010
Erstmalig fand am vergangenen Wochenende eine Regatta in der olympischen Bootsklasse „Finn-Dinghy“ Abteilung „Classic“ (Boote über 20 Jahre, Alu-Mast und Dacron-Segel) beim Segelclub Biblis statt von der ich nun zusammenfassend ein berichten möchte.
Nachdem bereits vor einem Jahr die Grundidee zu dieser Classic Regatta bzw. der hieraus resultierenden RL-Serie mit max. 4 Veranstaltungen entstand und dank unserer modernen Kommunikationstechnik werbeträchtig im Internet präsentiert wurde, konnte der SC Biblis sowie Wettfahrtleiter Felix Pfaffrath am Samstag den 24.7.2010 um 14.00h., 9 Classic Finn Dinghy ( 13 Meldungen) am 1. Start der ersten von vier ausgeschriebenen Wettfahrten dieser Serie begrüßen.
Luft u. Wassertemperaturen um 23 Grad, leicht bedeckter Himmel, teilweise sogar Sonne, Wind um 3 Windstärken in Bojen sogar mal 4 Beaufort und ein übersichtlicher nicht allzu großer See waren tolle Rahmenbedingungen an diesem ersten Wettfahrttag. Aufgrund dieser Wettersituation besprachen Regatta-Segler u. Wettfahrtleitung, gleich 3 Wettfahrten (effektiv durchgeführt 2 Vollwettfahrten , jeweils 3 x olympisches Dreieck, ca. 45 Minuten pro Wettfahrt sowie die letzte Wettfahrt abgekürzt 2. olympisches Dreieck, ca. 30 Minuten) an diesem Tag durchzuführen, was sich dann später auch als richtige Entscheidung herausstellte.
Für den darauffolgenden 2. Wettfahrttag waren abflauende Winde um 2 Beaufort prognostiziert, jedoch erst ab ca. 13.00 Uhr und so war es dann erst gegen 13.45h. möglich, die angekündigte 4. und letzte Wettfahrt zu starten bzw. durchzuführen. Da die ersegelten Ergebnisse dieser Classic-Wettfahrtserie zwar interessant aber nach meiner Auffassung eher zweitrangig zu sehen sind, möchte ich auch berichtmäßig hierauf nicht eingehen und verweise auf die angehängten Ergebnislisten.
Abweichend zu einer normalen Finn-Ranglistenregatta möchte ich allerdings hier noch nachfolgendes berichten:

Startgeld
15 Euro Startgeld, hierin enthalten 2 Essen (Prager Schinken, Salat am Samstag) und Bratwurst / Reste des o.g. Schinkens am Sonntag) sowie 2 Freigetränke , sind sicherlich gerade mal kostendeckend für den Verein.
Wettfahrtleitung / Team:
Felix Pfaffrath (selbst aktiver Finn-RR-Segler) und 2 jugendliche Vereinsmitglieder (Opti-Segler) auf dem Bahm, sicherlich das jüngste Wettfahrtleiterteam Deutschlands, sowie zahlreiche aktive Finn-RR-Segler des SC Biblis ohne eigenen Classic-Finn als Helfer engagierten sich professionale zur Zufriedenheit aller Teilnehmer und Gäste.
Startverschiebung
Bootsbedingt durch das Bootsalter waren Reparaturen an den Finns zwischen den einzelnen Wettfahrten notwendig. Demzufolge wartete die Wettfahrtleitung geduldig , bis alle Boote wieder Einsatzfähig auf dem Wasser waren.

Preise
Neben Erinnerungspreisen für alle Teilenehmer wurden noch einige Pokalehrungen durch den Verein durchgeführt.

1. Pokale für die Erstplacierten
2. Wanderpokal für den Sieger (Neukreation u. Stiftung J. Pfaffrath)
3. Pokal für den weitgereisten Segler
4. Pokal für den schwersten Segler
5. Pokal für das älteste Schiff

Zuschauer
Warum auch immer, fanden sich zahlreich interessierte Zuschauer in Biblis ein und so wurden einige Schiffe bereits an Land von fachkundigen Seglern begutachtet.

Am Ende dieses Berichtes kann ich dem SC Biblis für diese rundum gelungenen 1. Classic Veranstaltung nur nochmals danken. Vielleicht schaffen es ja im nächsten Jahr mehr als 10 Classic Finns aufs Wasser zu kriegen.
Gummi GER 92

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Bericht von Olaf Grabau

Am Samstag konnten bei traumhaften Wetter und anständigen 3 Bft.  3 olympische Wettfahrten auf dem kleineren der beiden Seen (runder See) gesegelt werden.  Am Sonntag wurde auf Wunsch der Teilnehmer bei geschätzten 0 – 1 Bft. noch ein Up and Down Rennen auf einer kurzen Bahn  gestartet. Die Classic Regatta hat allen Beteiligten viel Spass gebracht. Der originelle “Classic” Wanderpokal wird im kommenden Jahr bestimmt verteidigt werden müssen.

Hier noch was für die Statistik:

- von den 9 Teilnehmer waren 2 keine Masters oder Grand Masters
- gewonnen hat das Boot, welches durch verschiedene Maßnahmen am umfangreichsten den modernen Finns angepasst wurde zusätzlich ist Maximilian Gottschalk auch ein excellenter Regattasegler. Das Schreiber Finn von Detlev Guminski ist eine echte Rakete.
- das Finn welches von Ralf Kratz gesegelt wurde (vermutlich Vlieger) haben wir im vergangenen Jahr am Inheidener See aus den Hecken geschnitten und in liebevoller Kleinarbeit wieder hergestellt. Es dient nun zusammen mit dem Hyundai Finn unseren Jugendlichen die ein Finn segeln möchten.
- ein reines Holz Finn war leider nicht am Start

folgende Boote waren am Start:
1. Vanguard, 1990
2. Schreiber, 1987
3. vermutlich Vlieger, ?
4. Hein, 1984
5. Mader, 1979
6. Vanguard, 1978
7. Hyundai, 1987
8. Vanguard, 1981
9. Vanguard, ?

Bericht: Olaf Grabau

Vorstellung: Mader-Finn G 193 – Bj. 1959

Schöne Fotos seines 1959er Mader-Finns hat Johannes auf dem folgenden Blog veröffentlicht:

http://g193.tumblr.com/

Finn zu verkaufen

.

Biete einen älteren Fin zum Verkauf an. Schätze ihn auf Baujahr 1970
- 80. Gleich vorweg, der Zustand des Rumpfes ist schlecht und muß
überholt werden. Der Rumpf ist formverleimt (Holz) und weiß
lackiert, das Deck ist aus Mahagonie. Dabei sind ein Alu-Mast, Baum,
ein Segel und Trailer mit Straßenzulassung (TÜV muss erneuert
werden). Der Zustand von Mast, Baum, Segel und Trailer ist recht gut.
Meine Preisvorstellung beläuft sich auf 300€ VB. Fotos sende ich
gerne bei ernstgemeinten Anfragen. Natürlich kann das Boot nach
Absprache auch gerne besichtigt werden. Standort ist in der Nähe von
29456 Hitzacker(Elbe).

Meine Kontaktdaten:

Björn Schönfeld
Tel. 04131 247667
Mobil 0176 76789904
Mail bjoern.schoenfeld@gmx.de